[ОГИБДД-П] Grigoriy_Avramov, Artem_Lascano, Yaroslav_Helbich

Приветствую.

 

Извиняюсь за длительное ожидание, жалоба находится на рассмотрении.

Добрый день,

являюсь Главным Следящим за ГИБДД.

В связи с халатным отношением следящего к своим обязанностям жалоба так и не была рассмотрена должным образом.

Подал один момент из жалобы на согласование.

Как получу ответ - вынесу окончательный вердикт.

Добрый день,

являюсь Главным Следящим за ГИБДД.

Получил ответ на вопрос от ГСзФ и готов вынести итоговый вердикт.

Жалоба для меня противоречивая, однако попробую дать вердикт опираясь на документацию.

Начну с водителя Ауди RS6.

Согласно правилам дорожного движения водитель данного ТС имел преимущество проезда:

Спойлер

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11.1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

Однако водитель при проезде перекрёстков, даже если у него имеется преимущество обязан удиться в безопасности выполняемого манёвра.

Спойлер

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

А также водитель обязан:

Спойлер

3.2. При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства. При приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).

 

Теперь перейдём к водителю Ауди S8+:

Водитель обязан отступать от правил только когда убедился, что ему уступают дорогу.

Спойлер

3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего и (или) красного цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований некоторых Правил, воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами с включенным проблесковым маячком синего и (или) красного цвета.

Этого естественно сделано не было. Хотя если бы сотрудник двигался без маячков, то он обязан был бы уступить.

Идем далее к АР ГИБДД:

Спойлер

4.15 | При использовании проблесковых маячков и подачей звукового сигнала, сотрудник все также обязан сводить нарушения КоАП и ПДД к минимуму, если то возможно. Нарушения КоАП и ПДД допускаются только при необходимости.
[Примечание: если Вы ведете погоню - это не значит, что Вы можете лететь по встречной полосе движения 300+ км/ч, когда предоставляется возможность ехать по своей полосе]

 

Подытожу всё вышесказанное в один итоговый вердикт.

Вина в ДТП лежит на водителе Audi RS6. Времени для применения остановки, считаю, что было достаточно.

Компенсировано ДТП вам не будет, т.к. вина в нём лежит на вас.

Однако очевидно нарушение от сотрудника Grigoriy_Avramov, который нарушил пункт 4.15 АР ГИБДД и соответственно пункт 3.1 ПДД. За это ему будет выдан письменный выговор.

 

Выше вынесен вердикт о выдаче выговоров и предупреждений сотрудников от Лидера. С ним солидарен и подтверждаю корректность его действий.

 

Имеются ли у вас вопросы по вердикту?

Вопросов не возникло.

Закрыто.