[РЖД] Дистанция пути

 Дистанция пути

---

Дистанция пути — структурное подразделение Республиканских железных дорог, основной задачей которого является содержание объектов путевого хозяйства в надлежащем состоянии. Для более усиленного контроля путевого хозяйства в подразделении были выделены силы на создание регулярного патрулирования железнодорожных объектов.

---

Общая сводка о патрулировании на Республиканских железных дорогах

 

Осуществление патрулирования на Республиканских Железных Дорогах создано для обеспечения безопасности среди всех пассажиров, сотрудников и других пересекающих видов деятельности, которые связаны со сферой железной дороги. Действия в этом деле от сотрудников должны быть чёткими, обдуманными и безошибочными, поскольку это влияет на будущее железной дороги. Основой патрулирования является езда по специальным выделенным точкам на карте, в этих же точках выявлять разного вида поломки и при обнаружении отчитаться об этом. Для передвижения по точкам дорожный ревизор службы пути должен пользоваться рабочими автомобилями РЖД "УАЗ Патриот" или "ЗиЛ 131". Обязательными действиями при патрулировании является активная отчётность в рацию с соответствующим тегом о сводке, что делает сотрудник и где он находится, а также обязательным является соблюдение всех правил патруля.

---

Всего в отделе имеется 2 должности: ПД и ПЧ.

• Дорожный Мастер (ПД) — основной задачей деятельности дорожного мастера является организация содержания в постоянной исправности всех элементов железнодорожного пути, выполняет все обязанности РБП. Имеет право провести проверку ЖД полотна в любом месте, а не только в определённых местах. Разрешается собрать бригаду из РБП и отправиться на более подробный осмотр отдельного участка ЖД полотна. Имеет четвёртый ранг.

• Начальник дистанции пути (ПЧ) — полностью контролирует работу всех сотрудник отдела, является одним из высших звеньев в отделе.

---

? Чтобы попасть на должность дежурного ревизора службы пути, нужно всего лишь выполнить несколько простых действий:

• Устроится во фракцию;
• Повыситься до ТЧМ/ДНЦ (3/4 ранг);
• Пробыть на текущей должности (ТЧМ/ДНЦ) минимум 5 дней;
• Проехать/сопроводить минимум 10 рейсов;
• Запросить перевод в отдел дистанции пути через заявление на переквалификацию.
  или
• Подать полноценное заявление на трудоустройство будучи гражданским.

 

 

---

Общая сводка правил патрулирования на Республиканских железных дорогах

Цитата

Положение, запреты и обязанности сотрудника.

1.1. Сотрудник принявший патрулирование должен пользоваться исключительно рабочим автомобилем РЖД - УАЗ Патриот и ЗиЛ 131.
1.2. Сотруднику во время патрулирование запрещено просто так кататься, проверять бессмысленные места (имеются специальные точки для этого).
1.3. Сотрудник во время отправки и нахождения на патрулировании обязан докладывать, что он делает и где находится.
1.4. После обработки всех точек и возвращение в РЖД, сотруднику запрещено снова занимать патруль в течении 20-ти минут.
1.5. Сотрудник по приезду на точку обязан досконально выявить всё необходимое и зафиксировать свою работу, после отчитаться.
1.6. Патрулирование для сотрудника допускается с момента получения должности машиниста локомотива или перевода в соответствующий отдел.
1.7. Сотруднику по время патрулирования разрешается обработка всех точек в случайном порядке.
1.8. Обработка абсолютно всех точек за один выезд не является обязательным.
1.9. Минимальная обработка точек во время патрулирования: 5.
1.10. Сотруднику во время патрулирования запрещается повторно проверять уже обработанную им точку.

1.11. Минимальное количество обработанных меток (норма) в неделю сотрудником отдела: 20.

1.12. За нарушение любого пункта из правил патрулирования сотруднику выдаётся дисциплинарное взыскание и срок этого взыскания на усмотрение выдающего.

1.13. Период между каждой отыгровкой во время работы с ящиком инструментов должен составлять не менее 4-5 секунд, а во время путевых работ не менее 7-10 секунд.

 

 

---

Обязательные доклады в рацию в период патрулирования

Цитата

X - замена в докладе исходя из индивидуальной ситуации

[Тег] - Ваш тег исходя от Вашей должности (РБП или ПД)

---

Принятие патруля:
r [Тег] Занял автомобиль для патрулирования. Свободно автомобилей: Х.

Выезд на точку:
r [Тег] Выдвигаюсь на точку №Х для осуществления проверки местности. О прибытии доложу.

Прибытие:
r [Тег] Докладываю, прибыл на точку №Х. Начинаю доскональную проверку ЖД принадлежностей.

Окончание:
r [Тег] Докладываю, по окончанию проверки ЖД принадлежностей на точке №Х выявлено поломок: Х.

Окончание последней проверенной точки:
r [Тег По окончанию проверки железнодорожных принадлежностей на точке №Х выявлено поломок: Х.
r [Тег] Отправляюсь обратно на парковку, суммарно выявленных поломок: Х.

Сдача автомобиля:
r [Тег] Прибыл на парковку РЖД, автомобиль припаркован откуда был взят, патрулирование окончил.

 

 

---

Обязательные Role Play отыгровки для проверки ЖД принадлежностей (на месте)

Цитата

Все нижеперечисленные Role Play отыгровки используются во время прибытия на одну из точек для ревизора. С помощью данных отыгровок осуществляется проверка определённого объекта/ов на месте точки. Разрешается менять род слова в отыгровках, если оно не соответствует вашему персонажу, также разрешается менять формулировку слов (допустим ящик лежит на заднем сиденье, а не в багажнике, как это прописано ниже).
! ВАЖНО Все отыгровки должны быть отыграны по логике ваших действий на самом месте, внимательно смотрите что вы отыгрываете!

 

Работа со специальным ящиком с инструментами:

do В багажнике машины лежит специальный ящик с инструментами.
me ухватился обеими руками за ручку большого ящика и достал его
me положил ящик на землю, затем открыл его

me закрыл ящик, затем взял его обеими руками

me положил ящик с инструментами в багажник
 

Работа с рабочим путевым шаблоном (ЦУП):

Данная процедура обязательно проводится только на переездах (вне проезжей части машин) 4-6 раза через каждые ≈2 метра с чётной и нечётной стороны.

do В ящике для инструментов лежит путевой шаблон.

me перебрав инструменты взял путевой шаблон

me привёл путевой шаблон в рабочее положение

me поставил ЦУП-3 на рельсы, затем начал измерять их соотношение

me посмотрел на измеритель, достал мел с кармана и пометил итог на рельсы

me слегка приподнял ЦУП-3 и поставил обратно на рельсы (проходим 2 метра вперёд, далее повторная процедура около 4-6 раз с каждой стороны)

me привёл путевой шаблон в стандартное положение

me положил инструмент в большой ящик

 

Работа с рожковым путевым гаечным ключом:

Данная процедура обязательно проводится только в местах после стрелочного перевода 5 раз с каждой стороны рельс с чётной и нечётной стороны.

do В ящике для инструментов лежит путевой гаечный ключ.

me перебрав все инструменты взял путевой ключ

me приставил ключ и с усилием до упора завинтил стыковой болт

me снял ключ с болта (приступаем к завинчиванию следующего болта, итак 5 раз с каждой стороны рельсы чётной и нечётной стороны)

me положил гаечный ключ в большой ящик

 

 

 

---

Карта точек и их местоположение

 

 

Местоположение (всё кликабельно):

Точка №1 — Точка №2 — Точка №3 — Точка №4 — Точка №4-А — Точка №4-В — Точка №4-С — Точка №5 — Точка №6 — Точка №7 — Точка №8 — Точка №9 — Точка №10 — 

Точка №11 — Точка №11-А —  Точка №12 — Точка №12-А — Точка №12-В — Точка №12-С — Точка №13 — Точка №14 — Точка №15