ПТЭ РЖД | Правила технической эксплуатации

 

---

Правила Технической Эксплуатации ОАО “Республиканские Железные Дороги"

---

I. Общие положения
1.1 - Правила технической эксплуатации (далее - ПТЭ) - свод правил, обеспечивающий 
безопасность эксплуатации железнодорожной техники, регулирующий должностные права и 
обязанности сотрудников во время исполнения ими своих должностных обязанностей.
1.2 - Правила технической эксплуатации является дополнением к Внутренним правилам 3-его 
сервера (ВПС), Уставному документу РЖД (УдРЖД) и прочей уставной документации.
1.3 - Незнание правил технической эксплуатации и прочей уставной документации компании ОАО 
"РЖД" не освобождает сотрудника от ответственности.
 

II. Обязанности слесаря-электрика [ТЧР]
2.1 - Основная обязанность - выполнение технического обслуживания и ремонта подвижного и 
законсервированного состава.
2.2 - Выполнять ремонт подвижного и законсервированных составов в основном депо (ТЧЭ-1 «Мирный»), 
так и законсервированного состава в локомотивном депо ТЧЭ-3 «Невский».
2.3 - Несение дежурства на переездах.

 

III. Обязанности монтера пути [ПЧ]
3.1 - Основная обязанность - диагностика и ремонт железнодорожного полотна.
3.2 - Производить стоянку служебного автомобиля не менее, чем в двух метрах от железнодорожного пути.
3.3 - Двигаться вдоль рельсового полотна со скоростью не более 20 км/ч.
3.4 - Допускается выполнение должностных обязанностей в составе двух человек на 
один служебный автомобиль.
3.5 - Несение дежурства на переездах.

 

IV. Обязанности студента Корпоративного Университета[СКУ]
4.1 - Основная задача - успешно пройти стажировку и стать полноценным сотрудником Отдела 
Эксплуатации.
4.2 - Студентам дается 10 дней после принятия для прохождения стажировки (отсчёт 
начинается на следующий день после принятия), в противном случае последует понижение до 
слесаря-электрика.
Примечание: студент КУ имеет право пройти стажировку с наличием дисциплинарных 
взысканий с дальнейшей отработкой. В случае неактива, срок увеличится на срок неактива.

 

V. Обязанности помощника машиниста [ТЧМП]
5.1 - Основная обязанность - контроль безопасности движения.
5.2 - Помощник машиниста обязан подчинятся машинисту во время работы.
5.3 - Во время выполнения рейса вести регламент переговоров с машинистом.
5.4 - В случае возникновения ДТП или других внештатных ситуаций помощник машиниста обязан принимать меры по их устранению.
5.5 - На станциях Помощник машиниста обязан контролировать посадку/высадку пассажиров
5.6 - На станциях Помощник машиниста обязан проверить Буферные Огни/Токоприемники 
5.7 - Перед отправкой состава обязан проговорить регламент минутной готовности.

 

VI. Обязанности машиниста [ТЧМ]
6.1 - Основная обязанность - выполнение рейсов на поездах.
6.2 - Выполнить минимум 10 рейсов в неделю с занесением их в специальный учёт.
• Примечание: При выполнении сотрудником задания от руководства может быть снижена норма рейсов.
6.3 - Во время движения следовать указаниям диспетчера.
6.4 - Во время движения прожектор, буферные фонари и свет в вагонах должны быть включены.
6.5 - Во время движения не опускать токоприёмники.
6.6 - Во время движения соблюдать скоростной режим.
6.7 - Во время выполнения рейса соблюдать расписание, во время выполнения автономного рейса 
соблюдать профили движения.
Примечание: максимально допустимое время опоздания 5 минут.
6.8 - Производить посадку и высадку пассажиров только в пределах пассажирских платформ.
Исключение: допускается высадка пассажиров во время чрезвычайного происшествия в любом 
месте.
6.9 - Проверить состав на наличие неисправностей (поезд состоит из головного и 5 пассажирских 
вагонов).
6.10 - Подавать звуковые сигналы согласно ИСИ.
6.11 - После лишения лицензии на право управления поездом дежурить на переездах.
6.12 - После лишения лицензии на право управления поездом сдать теоретический и практический 
экзамен.

 

VII. Обязанности Машиниста инструктора [ТЧМИ]
7.1 - Проведение технических занятий для сотрудников своей дирекции.
7.2 - Контроль по обучению Машинистов-Помощников машинистов.
7.3 - Руководство ЦТ обязано проводить контрольно-инструкторские поездки (КИП) согласно графику.
7.4 - Проверка знаний у локомотивных бригад.
7.5 - Обязаны явиться на любые внештатные ситуации по ходу движения поезда и устранить их причину.
7.6 - Машинист инструктор обязан - Инструктировать локомотивную бригаду при приемке локомотива.

 

VIII. Обязанности дорожного диспетчера [ДГП]
8.1 - Проведение технических занятий для сотрудников своей дирекции.
8.2 - Контроль по обучению поездных диспетчеров.
8.3 - Проведение проверок на знания диспетчеров согласно графика.

IX. Обязанности дежурного по переезду [ДПП]
9.1 - Основная обязанность - контроль обстановки на переезде и возле него.
9.2 - В случае ЧП, устранять его, оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим.
9.3 - Выполнение дежурства происходит только на охраняемых переездах (оборудованы 
автоматическими шлагбаумами).
9.4 - Дежурный по переезду не должен создавать помеху автомобильному и железнодорожному 
движению.
9.5 - На одном переезде может находиться один сотрудник.

9.6 - Во время проследование поезда, дежурный обязан осигналить его с помощью флажков.
 

X. Обязанности поездного диспетчера [ДНЦ]
10.1 - Основная обязанность - организация слаженной работы по всей железнодорожной сети.
10.2 - Проводить минимум 10 рейсов с занесением в специальный учёт.
• Примечание: При выполнении сотрудником задания от Руководства может быть снижена норма рейсов.
10.3 - Не допускать опоздание поездов более 5-ти минут.
10.4 - Курировать работу путевой части и оповещать машинистов на линии о проведении работ.
10.5 - Не допускать расстояние между поездами менее одного перегона.
Примечание: на одном перегоне может находиться только один поезд для каждого направления.
10.6 - Не допускать стоянку на станциях и платформах менее 1-ой минуты.
10.7 - Не допускать следование машиниста резервного локомотива на линию без приказа начальника депо.
10.8 - Снять машиниста с рейса при наличии значительных нарушений.
10.9 - После получения отстранения от работы дежурить на станциях.
10.10 - После получения отстранения от работы сдать теоретический и практический экзамен.
10.13 - Диспетчер обязан находится в диспетчерской в рабочее время
10.13.1 - Диспетчер имеет право покинуть диспетчерскую в случае объявления строя руководящим 
или старшим составом, или взятия отгула

XI. Обязанности дежурного по железнодорожной станции [ДЖС]
11.1 - Основная обязанность - контроль обстановки на станции и информирование пассажиров.
11.2 - Следить за посадкой и высадкой пассажиров, запрещать отправление в случае выявления 
нарушений или неполадок.
11.3 - В случае ЧП, устранять его, оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим.
11.5 - Производить дежурство строго на перроне.
11.6 - На одной станции может находиться лишь один дежурный по станции.

11.7 - Во время проследование поезда, дежурный обязан осигналить его с помощью флажков.

 

XII. Обязанности старшего состава
12.1 - Обучать, помогать в решении различных вопросов, следить за дисциплиной, контролировать работу младшего состава.
12.2 - Соблюдать все уставные документы и быть примером для сотрудников младшего состава.
Примечание: за чрезмерные нарушения уставной документации, получение более 2-х блокировок 
за неделю, сотрудник старшего состава может быть снят.
12.3 - Проводить собрания для сотрудников своего отдела предварительно согласовав его с начальником депо.
12.4 - Проверять заявления на повышение, отработку дисциплинарных взысканий и премирование 
в течение 24 часов.
Примечание: к данному пункту также относится системное повышение и выдача удостоверения в 
игре, написание приказов и заполнение учётов в таблице фракции.
12.5 - Проводить обучающие лекции, строи, другие плановые и неплановые мероприятия 
касающихся младшего состава.
12.6 - Своевременно выдавать наказания сотрудникам младшего состава за нарушение уставной 
документации.
12.7 - Сдавать еженедельный отчет о проделанной работе с выполненной нормой баллов.
12.8 - Выполнить минимум 10 рейсов в неделю с занесением их в специальный учёт.

Изменено 2 апреля пользователем Aleksandr_Urickiy