ВКМЗ МЗ | Воздушный Кодекс Министерства Здравоохранения

Приложение №1

к Положению о Министерстве Здравоохранения

 

В О З Д У Ш Н Ы Й   К О Д Е К С

Министерства Здравоохранения

Республики Провинция

Глава I. Общие положения

1.1. Воздушный кодекс Министерства Здравоохранения (далее — ВКМЗ) — нормативно-правовой акт, являющийся приложением к Положению о Министерстве Здравоохранения (далее — ПоМЗ). Он устанавливает правовые основы использования воздушного пространства в Республике Провинция и деятельности в области авиации.

1.2. Данный кодекс наравне с ПоМЗ является обязательным к исполнению всеми сотрудниками, имеющими лицензию на управление Вертолетом Скорой Медицинской Помощи (далее — ВСМП) Министерства Здравоохранения.

1.3. За нарушение правил настоящего кодекса привлекать сотрудников к дисциплинарной ответственности имеют право строго Главные врачи больниц и Министерский состав в соответствии с мерами, указанными непосредственно в пунктах ВКМЗ.

1.4. В кодексе применяются следующие меры дисциплинарной ответственности:

• Предупреждение — за незначительные нарушения положений;
• Выговор — за грубые нарушения положений;
• Переобучение — изъятие лицензии сотрудника с возможностью переобучения, применяется только в установленных пунктах;
• Аннулирование лицензии — крайняя мера наказания, подразумевающая лишение прав на срок от 14 до 30 дней, применяется строго в установленных пунктах.

1.5. Незнание положений ВКМЗ не освобождает сотрудника от дисциплинарной ответственности.

1.6. К управлению служебным воздушным судном допускаются сотрудники, достигшие должности “Врач-хирург”, имеющие действующую лицензию пилота и успешно сдавшие экзамен по пилотированию ВСМП руководящему составу.

1.7. Пилот и 1-2 напарника образуют бригаду ВСМП.

1.8. Корректировки и изменения в настоящий Кодекс могут вноситься исключительно Министерским составом МЗ по согласованию с Главными врачами.

Глава II. Права и обязанности пилота санитарной авиации

2.1. Пилот обязан знать и соблюдать всю уставную документацию Министерства Здравоохранения, а также Общие правила государственных организаций (ОПГО).

2.2. Перед вылетом пилот обязан проверить транспортное средство на отсутствие технических неисправностей и наличие топлива. Запрещено отправляться в полёт на вертолёте при их обнаружении.

2.3. Пилот обязан докладывать об обстановке при патрулировании каждые 10 минут в соответствии с регламентом в рацию.

2.4. Пилот обязан поддерживать идеальное состояние вертолёта в ходе полёта, осуществлять своевременную починку и заправку транспортного средства, не допускать поломок и повреждений.

2.5. Пилот обязан докладывать своё местоположение, цель полёта и состояние вокруг по первому требованию старшего, руководящего и министерского составов.

2.6. Пилот обязан осуществлять полёт на высоте не менее 100 метров в границах населённых пунктов. За их пределами высота полёта не должна создавать помех окружающим на земле, а также воздушному средству непосредственно. 

2.7. Пилот обязан совершать посадку только в допустимых для этого местах, указанных в 4-й главе настоящего Кодекса.

2.8. Пилот обязать знать и соблюдать маршрут патрулирования, прописанный во внутреннем портале своей больницы.

2.9. Пилот вправе осуществлять посадку в местах, не указанных в 4-й главе ВКМЗ в случае экстренной необходимости.

2.10. Пилот вправе запрашивать помощь у других структур, а также запрашивать дополнительные экипажи скорой медицинской помощи при необходимости через рацию с соблюдением регламента докладов.

2.11. Пилот вправе отклониться от маршрута или отменить полёт при наличии неблагоприятных условий для осуществления полёта в штатном режиме.

2.12. Пилот вправе войти в юрисдикцию другой больницы без соответствующего запроса только при вылете на вызов.

 

Глава III. Запреты пилотов ВСМП

3.1. Запрещено управление воздушным судном МЗ без пройденного обучения и официального допуска к полетам — Выговор. 

3.2. Запрещено использовать воздушное судно в личных целях, а также для катания сторонних лиц, не являющихся сотрудниками МЗ или пациентами — Выговор и аннулирование лицензии.

3.3. Запрещено выполнять опасные маневры без экстренной необходимости (бреющий полет над землей, пролеты под мостами, между зданиями, опасные виражи) — Предупреждение.

3.4. Запрещена посадка на проезжую часть, пешеходные зоны, детские площадки, тротуары, вблизи скопления людей и крыши зданий без вызова на ЧС/тяжелое ДТП или без прямого приказа Руководящего состава — Предупреждение.

3.5. Запрещено оставлять ВСМП вне территории вертолетных площадок больниц (бросать служебный вертолет на улицах, парковках или в полях) — Выговор.

3.6. Запрещено производить лечение в воздухе. — Предупреждение.

Примечание: Запрещено именно лечить в воздухе, но не госпитализировать пациента.

3.7. Запрещено выпрыгивать с вертолёта, находясь в воздухе — Наказание согласно Внутренним Правилам Сервера.

Исключение: разрешены прыжки с небольшой высоты в рамках мероприятий.

3.8. Запрещено игнорировать обязательные доклады во время полёта — Предупреждение.

3.9. Запрещено находиться в кабине ВСМП в состоянии алкогольного опьянения — Аннулирование лицензии.

3.10. Запрещено создавать помехи движению воздушных судов других государственных служб (МВД, МО) — Выговор.

3.11. Запрещено входить в юрисдикцию другой больницы без предварительного уведомления Руководящего состава этой больницы — Переобучение.

Исключение: полёт на вызов.

3.12. Запрещено отклонение от маршрута патрулирования без уважительной на то причины — Переобучение.

Примечание: принятие вызова (системный или департамента) считается уважительной причиной.

 

Глава IV. Правила использования воздушного судна

4.1. Разрешенные места посадки:

     • Вертолетные площадки больниц;

     • Вертолетные площадки государственных организаций (по предварительному согласованию в межорганизационную рацию);

     • Открытые безопасные участки (поляны, стадионы, огороженные парковки);

     • Разрешена посадка в других местах допускается посадка только в экстренных случаях, когда возникает необходимость. 

4.2. Порядок вылета в патрулирование:

     • Запросить информацию о занятости воздушного пространства Республики бригадой из своей больницы;

     • Подать доклад в рацию о начале патрулирования или вылете на вызов; 

Например: Тег, ВСМП, вылетел в патрулирование юрисдикции.

                               Тег, ВСМП, вылетел в межведомственное патрулирование.

        • Обязательно уведомить Руководящий состав больницы, в чью юрисдикцию намерены влететь. В случае поступления отказа, влёт в юрисдикцию строго запрещён. Если ответ не поступает в течение двух минут - пересечение юрисдикции разрешается;

                        Например: /ro [Больница1] [Больница2] Запрашиваю разрешение на влёт в юрисдикцию для патрулирования.

     • В патрулировании обязательна подача докладов о состоянии патрулирования каждые 10 минут;

Например: Тег, ВСМП, продолжаю патрулирование юрисдикции. Состояние: стабильное. Напарник: Фамилия.

     • По завершении патрулирования, сдать вертолёт и подать доклад.

Например: Тег, ВСМП, закончил патрулирование юрисдикции. Вертолёт сдан.

4.3. Порядок вылета на вызов:

     • Подать доклад о вылете на вызов: Тег, ВСМП, принял вызов 0-0-0. Напарник: Фамилия;

     • По прилете к месту вызова оценить окружающие территории и выбрать место для посадки; 

     • После посадки, подать соответствующий доклад: Тег, ВСМП, начинаю обработку вызова 0-0-0. Напарник: Фамилия;

     • После загрузки пациента на каталки и в вертолет, подать соответствующий доклад: Тег, ВСМП, начинаю госпитализацию пациента 0-0-0. Напарник: Фамилия;

     • По прилете на базу, госпитализировать пациента и сдать ВСМП: Тег, ВСМП, закончил обработку вызова 0-0-0. Вертолёт сдан. Напарник: Фамилия.

 

Глава V. Правила воздушного патрулирования

5.1. К воздушному патрулированию (ВП) допускаются экипажи в составе от 1 до 3 человек (Пилот + 2 напарника).

5.2. Минимальная высота полёта над населенными пунктами при патрулировании составляет 100 метров (По высоте поставленных друг на друга 3 девятиэтажных дома).

5.3. Во время патрулирования экипаж обязан вести мониторинг дорожно-транспортной обстановки, крупных автомагистралей и мест массового скопления граждан.

5.4. Действия бригады при обнаружении ДТП / ЧС с воздуха:

1. Оценить с воздуха масштаб происшествия и наличие пострадавших;

2. Запросить/передать точные координаты в рацию наземным экипажам скорой помощи и смежным службам (ГИБДД/УВД/МО);

3. При наличии безопасного места для посадки — приземлиться, провести первичную сортировку пострадавших и приступить к оказанию экстренной помощи до прибытия Карет Скорой Помощи (КСМП).

 

Глава I. Правила проведения экзамена на допуск к управлению ВСМП

6.1. К экзамену на допуск к управлению ВСМП допускаются сотрудники, находящиеся в Отделении Неотложной помощи в должности "Врач-терапевт" или "Врач-хирург" на усмотрение Главного врача больницы.

6.2. В экзамен обязательно входят два этапа: теоретическая и практическая части.

6.2.1. В теоретическую часть экзамена входят вопросы по данному положению и основам управления ВСМП.

6.2.2. В практическую часть экзамена входит проверка умений управления ВСМП (патрулирование, вылет на вызов).

6.3. Экзамен вправе принимать только сотрудники Руководящего состава больницы.

6.4. Порядок проведения экзамена имеют право изменять Главные врачи больниц и Министерский состав.

6.5. Строго запрещается отклоняться от порядка проведения экзамена и безосновательно выдавать лицензии.

6.6. Сотрудник РС при принятии экзамена обязуется фиксировать его фотокарточками (количество устанавливает Главный врач больницы).

6.7. При провале экзамена повторная сдача возможна через 24 часа с последней попытки.

Утверждено 04.08.2026

Министром Здравоохранения Трушиным Алексом Владимировичем

Экс-Министром Здравоохранения Пяткиным Радмиром Ленаровичем