[АМВД] Отдел авиации МВД

 

Авиация МВД (АМВД) — экипаж сотрудников органов внутренних дел, передвигающийся на служебном вертолете. Предназначенный для оперативного реагирования на происшествия в условиях труднодоступности или большой удаленности от отделов МВД, а также для быстрой транспортировки сотрудников и задержанных, когда этого требует оперативная обстановка.

 

1. Общие положения.

1.1 - АМВД — специализированное подразделение, функционирующее как в составе ГУВД, так и в составе ГИБДД.

1.2 - Каждому специализированному подразделению АМВД присвоено по одному служебному вертолету.

1.3 - Пилотирование воздушного судна разрешено исключительно сотрудникам специализированных подразделений при наличии:
— звания не ниже «Майор» (8 ранг и выше);
— лицензии на управление воздушным транспортом от летной школы;
— лицензии АМВД.

1.4 - Лицензия АМВД — разрешение на управление воздушным судном МВД, выдаваемое после успешной сдачи экзамена и одобрения заявления на гос. портале. Лицензия подтверждает знание устава АМВД и навыков оперативной работы.

1.5 - На выезде с участием авиации должно быть минимум два сотрудника: пилот и стажёр АМВД, как максимум — три сотрудника.

1.6 - Стажёром АМВД может стать сотрудник со званием не ниже «Лейтенант» (5+ ранг).

1.7 - Использовать воздушное судно разрешено только при патрулировании и в следующих ситуациях:
— место преступления (или поступивший вызов) находится в труднодоступных местах (на острове, в горах, на крышах зданий и т.п.);
— требуется срочная доставка группы задержания или спецподразделений;
— патрулирование территории с целью мониторинга;
— преследование правонарушителей с воздуха при побеге;
— доставка задержанного в КПЗ при его нахождении в труднодоступном месте;
— поставка боеприпасов, а также спецсредств для подразделений МВД;
— проведение спецопераций, требующих воздушной поддержки.

1.8 - Стажёр АМВД обязан качественно выполнять поставленные задачи на месте происшествия:
— обеспечение безопасности при посадке, высадке и взлёте;
— оказание содействия в задержании правонарушителей;
— контроль за задержанными во время транспортировки;
— координация действий с наземными подразделениями;
— ведение наблюдения с воздуха.

1.9 - Стажёр АМВД обязан подчиняться пилоту и выполнять его указания независимо от звания, так как пилот является командиром воздушного судна и несёт полную ответственность за безопасность полёта.

1.10 - Пилот несёт полную ответственность за каждого члена экипажа.

1.11 - Пилот обязан вести видеофиксацию, фиксируя все вылеты, время полёта, маршрут, цель вылета и любые инциденты.

1.12 - При обнаружении неисправностей воздушного судна пилот обязан немедленно прекратить полёт и доложить о проблеме по рации.

1.13 - Сотрудники АМВД обязаны соблюдать технику безопасности граждан и воздушного судна.

1.14 - В случае отсутствия возможности вызвать подкрепление, сотрудники обязаны выполнить задачу самостоятельно в пределах своих полномочий и компетенции.

1.15 - Запрещено использование воздушного судна в личных целях, для развлечений или демонстрационных полётов.

1.16 - Сотрудникам старшего состава МВД, не относящимся к АМВД, предоставляется возможность использования воздушного судна при условии соблюдения вышеуказанных требований.

1.17 - Сотрудник старшего состава, не относящийся к АМВД, может выступать в качестве второго члена экипажа, заменяя стажёра АМВД, при этом выполняя его функции.

 

2. Правила эксплуатации воздушного транспорта.

2.1 - Пилот обязан соблюдать следующие правила:
— высота полёта должна быть безопасной относительно зданий, дорог, деревьев и других построек;
— соблюдение правил мягкой посадки для предотвращения повреждений судна и травм членов экипажа;
— запрещены резкие манёвры, создающие угрозу безопасности или дискомфорт членам экипажа;
— соблюдение высоты полёта над населёнными пунктами;

— соблюдение дистанции с другими воздушными судами.

2.2 - Запрещено осуществлять полёты над территорией воинской части без наличия соответствующего разрешения руководства воинской части.

2.3 - Пилоту запрещено парковаться на дорогах, а также там, где посадка угрожает жизни мирных граждан и их имуществу. Парковка/посадка разрешена только в специальных оборудованных местах, ближайших площадках, пригодных для посадки, ровных поверхностях земли, пустых газонах. Исключение: посадить вертолёт на дорогу разрешено только в том случае, если она перекрыта сотрудниками МВД или в экстренных ситуациях, которые могут быть внятно обоснованы таким решением.

2.4 - Посадка вертолета совершается на парковках отделов МВД в случае доставки задержанных или завершения операции.

2.5 - При посадке необходимо убедиться в отсутствии посторонних лиц в зоне приземления.

2.6 - Перед каждым вылетом пилот обязан провести предполётный осмотр воздушного судна.

2.7 - При технических неполадках во время полёта пилот обязан немедленно доложить о ситуации по рации и принять меры к безопасной посадке.

2.8 - В случае вынужденной посадки пилот выбирает максимально безопасное место, минимизируя риски для гражданских лиц.

2.9 - При обстреле или нападении на воздушное судно пилот принимает меры к уклонению и эвакуации из опасной зоны, немедленно докладывая о ситуации по рации.

2.10 - В случае ранения или гибели пилота экипаж обязан оказать всё возможное для его спасения, включая оказание первой медицинской помощи и вызов скорой медицинской помощи.

 

3. Система патрулирования и обработки вызовов.

3.1 - Во время патрулирования экипаж формируется из двух или трёх сотрудников — пилот и до двух стажёров АМВД.

3.2 - Патрулирование осуществляется согласно правилам эксплуатации воздушного транспорта.

3.3 - При патрулировании пилот или стажёр обязан доложить в рацию (/ro) о начале и завершении патрулирования.

3.4 - Доклад о состоянии патрулирования и текущем местоположении делается каждые 10 минут.

3.5 - Патруль длится не дольше, чем 30 минут реального времени.

3.6 - При наличии неотложных задач (доставка в КПЗ, преследование правонарушителей и т.п.) патруль может быть продлён.

3.7 - Если во время патрулирования экипаж обнаружил правонарушение или происшествие, требующее вмешательства, оказывается необходимая помощь при соблюдении вышеупомянутых правил посадки.

3.8 - При обнаружении подозрительной активности с воздуха, экипаж обязан немедленно передать информацию по рации и наземным патрулям.

3.9 - Патрулирование осуществляется в рамках зоны действия отделов — городской и пригородной местности. Покидать зону разрешено только в случае смены статуса полета с "патрулирование" на "ситуационный".

3.10 - Маршрут патрулирования должен охватывать ключевые районы города: места массового скопления людей, транспортные узлы, криминогенные зоны.

3.11 - Запрещено намеренно летать над ненаселёнными местностями без оперативной необходимости.

 

4. Взаимодействие с другими подразделениями.

4.1 - АМВД действует в тесной координации с наземными патрулями и другими подразделениями МВД.

4.2 - При проведении совместных операций пилот обязан поддерживать постоянную радиосвязь с координатором операции.

4.3 - Воздушная поддержка предоставляется по запросу наземных подразделений с указанием характера происшествия и местоположения.

4.4 - В случае крупномасштабных операций возможно задействование авиации из нескольких подразделений МВД по решению вышестоящего руководства.

 

5. Порядок поступления и получения допуска к управлению.

5.1 - Сотрудник должен поступить в специализированное подразделение АМВД (в структуре ГУВД или ГИБДД).

5.2 - До или после поступления в специализированное подразделение сотрудник должен повыситься до звания «Майор» (8 ранг).

5.3 - После получения звания «Майор» сотрудник обязан сдать экзамен на управление воздушным судном.

5.4 - Экзамен включает:

— демонстрация навыков пилотирования;

— выполнение посадки в труднодоступных местах;

— взаимодействие с экипажем, а также поддержание связи через рацию;

— фиксация проведения экзамена.

5.5 - Экзамен проводится и оценивается начальником АМВД, его заместителем или совместно с начальником соответствующей структуры (ГУВД или ГИБДД).

5.6 - Продолжительность экзамена составляет 10 минут.

5.7 - Количество попыток сдачи экзамена — 3. После третьей неудачной попытки сотрудник на месяц отстраняется от права повторной сдачи экзамена.

5.8 - После успешной сдачи экзамена сотрудник может оформить заявление на гос. портале о запросе разрешения на получение права управления воздушным судном и присвоения статуса Пилота АМВД с лицензией АМВД.

5.9 - Сотрудник считается допустимым к подаче заявления при отсутствии дисциплинарных взысканий на момент подачи и рассмотрения заявления.

5.10 - К заявлению должна быть приложена фиксация проведённого экзамена с начальством.

5.11 - Одобрение заявления фиксируется в личном деле сотрудника и даёт право на пилотирование воздушного судна МВД согласно правилам настоящего устава.

5.12 - Сотрудник АМВД может быть отстранен от работы в подразделении на 30 дней (включая аналогичные подразделения в МВД других городов), за систематические нарушения при использовании служебного воздушного судна.

 

6. Доклады в рацию.
6.1 - Вылет на вызов:

Спойлер

Вылет:
/ro [Фракция] Вылетели на вызов [адрес/район]. Экипаж: Имена_Фамилии

Перед посадкой на место:
/ro [Фракция] Прибыли на место. Экипаж: Имена_Фамилии

Если ситуация обработана на месте:
/ro [Фракция] Вызов [адрес/район] обработан. Экипаж: Имена_Фамилии

Если требуется доставка в отдел:
/ro [Фракция] Доставляем задержанного в ближайший отдел. Экипаж: Имена_Фамилии

6.2 - Патрулирование:

Спойлер

Вылет на патрулирование:
/ro [Фракция] Вылетели на патрулирование Республики. Экипаж: Имена_Фамилии

Каждые 10 минут докладываем о состоянии:
/ro [Фракция] Продолжаем патрулирование Республики. Состояние: "Стабильное". Экипаж: Имена_Фамилии

Завершение патрулирования:
/ro [Фракция] Завершили патрулирование Республики. Экипаж: Имена_Фамилии

6.3 - Доставка боеприпасов:

Спойлер

Вылет на доставку:
/ro [Фракция] Вылетели на доставку боеприпасов. Экипаж: Имена_Фамилии

Завершение доставки:
/ro [Фракция] Боеприпасы доставлены, завершаем вылет. Экипаж: Имена_Фамилии

6.4 - Запрос на посадку:

Спойлер

Запрос о посадке на территорию отдела МВД:
/ro [Фракция 1] [Фракция 2] Запрашиваем разрешение на посадку воздушного судна. Экипаж: Имена_Фамилии

Например:
/ro [ГУВД-М] [ГУВД-П] Запрашиваем разрешение на посадку воздушного судна. Экипаж: Иванов_Петров

6.5 - Экстренные ситуации:

Спойлер

Техническая неисправность:
/ro [Фракция] Техническая неисправность, совершаем экстренную посадку [местоположение]. Экипаж: Имена_Фамилии

Преследование правонарушителя:
/ro [Фракция] Ведем преследование с воздуха [направление/район]. Запрашиваем поддержку. Экипаж: Имена_Фамилии

 

7. Должности и структура АМВД.

7.1 - Начальник АМВД

Спойлер

(9 ранг: Подполковник, ТЭГ: [Нач. АМВД]) обязан:
— руководить отделом;
— контролировать вылеты и состояние воздушных судов;
— принимать экзамены на допуск к пилотированию;
— отвечать за дисциплину и соблюдение устава.

7.2 - Заместитель начальника АМВД

Спойлер

(9 ранг: Подполковник, ТЭГ: [Зам.Нач. АМВД]) обязан:
— замещать начальника в его отсутствие;
— организовывать и координировать вылеты;
— контролировать соблюдение регламентов и правил эксплуатации.

7.3 - Пилот АМВД

Спойлер

(8+ ранг: Майор, с лицензией АМВД, ТЭГ: [Пилот АМВД]) обязан:
— пилотировать воздушные суда МВД;
— обеспечивать безопасность полёта;
— проводить предполётный осмотр техники;
— вести видеофиксацию вылетов.

7.4 - Стажёр АМВД

Спойлер

(5-8 ранг: Лейтенант-Майор, без лицензии АМВД, ТЭГ: [Стажёр АМВД]) обязан:
— проходить обучение и подготовку к получению лицензии АМВД;
— сопровождать пилота на вылетах;
— изучать устав и правила эксплуатации воздушного судна;
— готовиться к сдаче экзамена на допуск к пилотированию.

8. Зоны действия отделов.

Спойлер

 

 

Красный цвет - зона отдела МВД г. Приволжск.
Синий цвет - зона отдела МВД г. Мирный.
Зеленый цвет - зона отдела МВД г. Невский.