Преступная биография Артура Сталкон

Имя: Сталкон Артур Артурович
Национальность: Русский
Расовая принадлежность: Европеоид

Детство и юность (г. Приволжск)

Артур родился и провел первые восемнадцать лет жизни в небольшом городке Приволжск, затерянном среди пыльных степей и полусонных промышленных предприятий. Семья была небогатой, но крепкой: отец - работал мастером на текстильной фабрике и, по иронии судьбы, как раз обслуживал промышленные ткацкие станки. Мать трудилась бухгалтером в местном ЖЭКе, а по вечерам подрабатывала репетитором по математике. Именно отец впервые привел маленького Артура в мир техники — в пять лет мальчик уже уверенно крутил гайки, сидя на табурете посреди отцовской мастерской при заводе, а в восемь научился водить старенькую «Девятку» по проселочным дорогам за гаражами.

Школу Артур не любил, но и не прогуливал — учился ровно, без троек, но и без особого старания. Педагоги характеризовали его как «способного, но витающего в облаках». На самом деле облака эти были из автомобильных журналов и каталогов запчастей, которые он выменивал у старших ребят и зачитывал до дыр. В дворовой компании Артур слыл балагуром и заводилой — не драчун, но всегда мог разрядить обстановку шуткой, поэтому его ценили и пацаны, и местные девчонки. Благодаря росту — уже к десятому классу он вымахал до 185 см, предпочитал гонки на отцовском старом «Жигулёнке» с такими же, как он, помешанными на авто друзьями.

Окончив девять классов, Артур твердо заявил родителям, что в десятый не пойдет, и поступил в Приволжский технический колледж на автомеханика. Именно там он научился не просто «крутить гайки», а по-настоящему понимать автомобиль — как он дышит, почему ломается и, главное, как заводится без ключа. Первый свой «чисто ради интереса» автомобиль — старую «Ниву», брошенную у забора колледжа — Артур вскрыл и завел на спор с одногруппниками, в шестнадцать лет. Правда, тогда же его впервые задержали, но, учитывая юный возраст и отсутствие состава преступления (владельца так и не нашли), отпустили, ограничившись профилактической беседой и строгим разговором с отцом. Тот случай не напугал Артура, а, наоборот, словно поставил галочку в сознании: «Оказывается, я могу, и ничего за это не будет».

Место жительства и социальный статус (г. Невский)

Сразу после получения диплома Артур понял, что перспектив в Приволжске нет, и собрал чемодан. Выбор пал на крупный портовый город Невский, куда за лучшей долей стекались тысячи таких же амбициозных провинциалов. Квартира в родном городе осталась родителям, а себе Артур снял скромную «однушку» в спальном районе Невского — типовая девятиэтажка у кольцевой дороги, где соседи не задают лишних вопросов и не обращают внимания на шум мотора в три часа ночи.

Официально он до сих пор числится безработным, изредка подрабатывая по знакомству на городских СТО — ровно столько, чтобы иметь «чистую» трудовую и не вызывать подозрений. Фактически же его доход давно не зависит от официальной зарплаты. Холост, никаких серьезных отношений не заводит принципиально: «Жена и дети — это хорошо, но не тогда, когда у тебя в гараже стоит чужая тачка с перебитыми номерами». При этом Артур вовсе не отшельник — у него широкий круг приятелей и знакомых, он с удовольствием выбирается в бары, на ночные покатушки и локальные автофестивали, где чувствует себя в своей тарелке.

Внешность и особые приметы

Артур — высокий (190 см), широкоплечий, среднего телосложения, 80 кг, не качок, но и не дрыщ. Осанка слегка расслабленная, но не сутулая: двигается плавно и неторопливо, что создает обманчивое впечатление вальяжности. Лицо открытое, с правильными чертами. Волосы тёмно-русые, коротко стриженные, глаза карие, чуть прищуренные, как у человека, который привык всматриваться в дорогу и в лица. Улыбка широкая и обезоруживающая — одна из тех, что заставляют гаишников лишний раз не копаться в документах.
— Одевается просто и удобно: джинсы, спортивки, кроссовки, футболки с принтами рок-групп или автотематикой. Неизменный аксессуар — серебряная цепочка с крошечным кулоном в виде поршня, подарок отца на выпускной.

Характер и увлечения

Общительный, улыбчивый, абсолютно неконфликтный в быту — именно таким знают Артура соседи и случайные знакомые. Он из тех людей, кто всегда придержит дверь, поможет донести сумку старушке и починит соседскому пацану велик просто так, за «спасибо». В компании он легок на подъем, умеет и анекдот рассказать, и вовремя замолчать. Однако за этой располагающей внешностью скрывается расчетливый и довольно циничный ум, который четко разделяет «бизнес» и «дружбу». Друзей он не трогает и в свои дела не посвящает, полагая, что так им же безопаснее.

Главная страсть — автомобили. Артур не просто их разбирает и собирает, он ими живет. Его гараж на окраине Невска — это настоящая операционная, стерильно чистая и оборудованная лучше иной СТО. Он может часами сидеть над двигателем, слушая его, как музыку, и находя неисправности буквально по запаху. Личный автомобиль — чёрный BMW E39, доведенный до состояния «конфетки», на котором он иногда гоняет по ночным трассам с проверенными ребятами. Второе увлечение — музыка, которая для него является, пожалуй, единственным способом по-настоящему выключить голову и ни о чем не думать.

Здравствуйте!

Не заметил собственно саму биографию, кроме детства и юности ничего больше не написано. В биографии должно быть 4 главы: детство, юность, взрослая жизнь, настоящее время.

Имя: Сталкон Артур Артурович
Национальность: Русский
Расовая принадлежность: Европеоид

Детство и юность (г. Приволжск)

Артур родился и провел первые восемнадцать лет жизни в небольшом городке Приволжск, затерянном среди пыльных степей и полусонных промышленных предприятий. Семья была небогатой, но крепкой: отец - работал мастером на текстильной фабрике и, по иронии судьбы, как раз обслуживал промышленные ткацкие станки. Мать трудилась бухгалтером в местном ЖЭКе, а по вечерам подрабатывала репетитором по математике. Именно отец впервые привел маленького Артура в мир техники — в пять лет мальчик уже уверенно крутил гайки, сидя на табурете посреди отцовской мастерской при заводе, а в восемь научился водить старенькую «Девятку» по проселочным дорогам за гаражами.

Школу Артур не любил, но и не прогуливал — учился ровно, без троек, но и без особого старания. Педагоги характеризовали его как «способного, но витающего в облаках». На самом деле облака эти были из автомобильных журналов и каталогов запчастей, которые он выменивал у старших ребят и зачитывал до дыр. В дворовой компании Артур слыл балагуром и заводилой — не драчун, но всегда мог разрядить обстановку шуткой, поэтому его ценили и пацаны, и местные девчонки. Благодаря росту — уже к десятому классу он вымахал до 185 см, предпочитал гонки на отцовском старом «Жигулёнке» с такими же, как он, помешанными на авто друзьями.

Окончив девять классов, Артур твердо заявил родителям, что в десятый не пойдет, и поступил в Приволжский технический колледж на автомеханика. Именно там он научился не просто «крутить гайки», а по-настоящему понимать автомобиль — как он дышит, почему ломается и, главное, как заводится без ключа. Первый свой «чисто ради интереса» автомобиль — старую «Ниву», брошенную у забора колледжа — Артур вскрыл и завел на спор с одногруппниками, в шестнадцать лет. Правда, тогда же его впервые задержали, но, учитывая юный возраст и отсутствие состава преступления (владельца так и не нашли), отпустили, ограничившись профилактической беседой и строгим разговором с отцом. Тот случай не напугал Артура, а, наоборот, словно поставил галочку в сознании: «Оказывается, я могу, и ничего за это не будет».

Место жительства и социальный статус (г. Невский)

Сразу после получения диплома Артур понял, что перспектив в Приволжске нет, и собрал чемодан. Выбор пал на крупный портовый город Невский, куда за лучшей долей стекались тысячи таких же амбициозных провинциалов. Квартира в родном городе осталась родителям, а себе Артур снял скромную «однушку» в спальном районе Невского — типовая девятиэтажка у кольцевой дороги, где соседи не задают лишних вопросов и не обращают внимания на шум мотора в три часа ночи.

Официально он до сих пор числится безработным, изредка подрабатывая по знакомству на городских СТО — ровно столько, чтобы иметь «чистую» трудовую и не вызывать подозрений. Фактически же его доход давно не зависит от официальной зарплаты. Холост, никаких серьезных отношений не заводит принципиально: «Жена и дети — это хорошо, но не тогда, когда у тебя в гараже стоит чужая тачка с перебитыми номерами». При этом Артур вовсе не отшельник — у него широкий круг приятелей и знакомых, он с удовольствием выбирается в бары, на ночные покатушки и локальные автофестивали, где чувствует себя в своей тарелке.

Внешность и особые приметы

Артур — высокий (190 см), широкоплечий, среднего телосложения, 80 кг, не качок, но и не дрыщ. Осанка слегка расслабленная, но не сутулая: двигается плавно и неторопливо, что создает обманчивое впечатление вальяжности. Лицо открытое, с правильными чертами. Волосы тёмно-русые, коротко стриженные, глаза карие, чуть прищуренные, как у человека, который привык всматриваться в дорогу и в лица. Улыбка широкая и обезоруживающая — одна из тех, что заставляют гаишников лишний раз не копаться в документах.
— Одевается просто и удобно: джинсы, спортивки, кроссовки, футболки с принтами рок-групп или автотематикой. Неизменный аксессуар — серебряная цепочка с крошечным кулоном в виде поршня, подарок отца на выпускной.

Характер и увлечения

Общительный, улыбчивый, абсолютно неконфликтный в быту — именно таким знают Артура соседи и случайные знакомые. Он из тех людей, кто всегда придержит дверь, поможет донести сумку старушке и починит соседскому пацану велик просто так, за «спасибо». В компании он легок на подъем, умеет и анекдот рассказать, и вовремя замолчать. Однако за этой располагающей внешностью скрывается расчетливый и довольно циничный ум, который четко разделяет «бизнес» и «дружбу». Друзей он не трогает и в свои дела не посвящает, полагая, что так им же безопаснее.

Главная страсть — автомобили. Артур не просто их разбирает и собирает, он ими живет. Его гараж на окраине Невска — это настоящая операционная, стерильно чистая и оборудованная лучше иной СТО. Он может часами сидеть над двигателем, слушая его, как музыку, и находя неисправности буквально по запаху. Личный автомобиль — чёрный BMW E39, доведенный до состояния «конфетки», на котором он иногда гоняет по ночным трассам с проверенными ребятами. Второе увлечение — музыка, которая для него является, пожалуй, единственным способом по-настоящему выключить голову и ни о чем не думать.

 

Взрослая жизнь

 

Сразу после колледжа переехал в г. Невский. Полгода вкалывал в автосервисе за копейки, пока местный перекупщик по кличке Дядя Толя не предложил первый заказ на угон. С двадцати одного года специализируется на краже автомобилей среднего класса (Kia, Hyundai, Skoda, Volkswagen) строго под заказ перекупщиков. Арендует гаражный бокс на окраине, оборудованный как мастерская. Работает аккуратно: без насилия, без оружия, с применением кодграббера и диагностического ноутбука. Если машина не поддаётся — отступает. За шесть лет ни одного привода, ни одного дела.

 

Настоящее время

 

Живёт в Невском, в съёмной однушке на окраине. Официально оформлен как самозанятый авто-консультант. Холост, отношений избегает, чтобы не подвергать никого риску. В быту — общительный, приветливый парень, всегда поможет соседям. Свободное время проводит в гараже или гоняет на своём чёрном BMW E39 по ночному городу. Планирует накопить на легальную СТО.

Здравствуйте! Обновил.

Здравствуйте. 

Ваша преступная биография предварительно одобрена: для окончательного одобрения необходимо оплатить взнос в размере 200.000 провинциальных рублей на банковский счёт 450447. После совершения перевода приложите ссылку на скриншот или видеоролик, подтверждающий перевод. На скриншоте/видеоролике обязательно должна присутствовать отметка даты и времени.

Здравствуйте!

Ссылка на док-ва перевода: 

 

Одобрено.