Информационный портал РЖД | Общий информационный портал Министерства путей сообщения

Общий информационный портал организации

Полезные ссылки и проводник по информации

Общие полезные ссылки
• Мануал по Role Play составляющей всех серверов
• Уставной документ ОАО "РЖД" (УдРЖД)
• Правила Технической Эксплуатации и Инструкция по Сигнализации (ПТЭ и ИСИ)
• Общие правила государственных организаций (ОПГО)
• График движения поездов
• Руководство компании
• Методические материалы

Проводник по теме
• Иерархия сотрудников
• Аббревиатуры, использующиеся в организации
• Карта переездов
• Инвентарь сотрудников
• Рабочий транспорт
• Железнодорожный состав
• Структурное описание должностей компании ОАО "РЖД"
• Форма сотрудников компании ОАО "РЖД"

Изменено 12 августа пользователем Amadiu_.Duval

Иерархия сотрудников

 

Аббревиатуры, использующиеся в организации

• РЖД - Республиканские Железные Дороги

• МПС - Министерство Путей Сообщения

• ПТЭ - Правила Технической Эксплуатации

• ТРА - Техническо-распорядительный Акт

• ИСИ - Инструкция по сигнализации

• ТЧЭ - Эксплуатационное Локомотивное Депо

• УдРЖД - Уставная документация РЖД

• ОПГО - Общие Правила Государственных Организаций

• РД - Рабочий День

• ДТ - Дирекция Тяги (Машинисты и Машинисты-Инструкторы)

• ДУД - Дирекция Управления Движения (Поездные и Дорожные диспетчера)

• УПиС - Дирекция управления путей и сооружений (Слесари-электрики и монтёры пути)

• КУ - Корпоративный Университет (Помощники машинистов)

• СС - Старший состав

• РС - Руководящий состав

• ТЧР - Слесарь-электрик
• ТЧР-РЭО - Слесарь по ремонту электрооборудования

• ПЧ - Монтёр пути
• М-КУ - Машинист Корпоративного университета

• ТЧМП - Помощник машиниста

• ТЧМ - Машинист
• Д-КУ - Диспетчер Корпоративного университета

• ДНЦ-У - Узловой Диспетчер
• ДНЦ - Диспетчер
• ДНЦС - Старший Диспетчер

• ТЧМИ - Машинист-Инструктор

• ДГП - Дорожный Диспетчер

• ТЧЗР - Заместитель Начальника Депо по Ремонту

• ТЧЗЭ - Заместитель Начальника Депо по Эксплуатации

• ТЧЗК - Заместитель Начальника Депо по Кадрам

• ПТЧЗ - Первый Заместитель Начальника Депо

• ТЧ - Начальник Депо

• ЗМПС - Заместитель Министра Путей и Сообщения

• МПС - Министр Путей Сообщения

• АТЗ - Аварийно-техническое занятие

• КТСМ - Комплекс Технических Средств Модернизированный

• СЦБ - Устройство сигнализации, централизации и блокировки

• УКСПС - Устройство контроля схода подвижного состава

Изменено 26 мая пользователем Amadiu_.Duval

Карта переездов

Рабочий инвентарь сотрудников ОАО "РЖД"

Переносные знаки

Знак «Сигнал остановки»

Знак «Начало и конец опасного места»

Знак «Сигнал уменьшения скорости»

Флажки

Красный флаг


Желтый флаг


Свёрнутый желтый флаг

Инвентарь сотрудников

Гаечный ключ


Молоток путевой


Рабочая сумка (декоративная)

Рабочий транспорт сотрудников ОАО "РЖД"


ЗИЛ-131
Сотрудники Дирекции Управления Пути и Сооружений могут использовать автомобиль марки ЗиЛ-131 для выезда на ремонт и обслуживания железнодорожного полотна.


УАЗ-452 "Буханка"
Сотрудник младшего состава могут использовать автомобиль марки УАЗ-452 (Буханка) для выезда на различные дежурства.

УАЗ-3163 "Патриот"
Сотрудники старшего и руководящего состава могут использовать автомобиль марки УАЗ (Патриот) для выполнения служебных задач.

ПАЗ Vector Next
Сотрудники старшего и руководящего состава могут использовать автомобиль марки ПАЗ "Vector Next" для перевозки большого количества сотрудников.

Подробнее о транспорте Вы можете узнать в Правилах Технической Эксплуатации

Железнодорожный состав ОАО "РЖД"

Тепловоз ТЭП70БС - 158

Основной локомотив для выполнения пассажирских рейсов в Республике Провинции.

Электровоз ЭП1 - 181

Основной локомотив для выполнения пассажирских рейсов в Республике Провинции.

Вагон 61-4447

Основной вагон для выполнения пассажирских рейсов в Республике Провинции.

Вагон 61-4179

Основной вагон для выполнения пассажирских рейсов в Республике Провинции.

Паровоз ЛВ

Дополнительный локомотив, использующийся на различных мероприятиях от организации. 
Брать разрешается исключительно с разрешения начальника депо.

Вагон 61-837

Основной вагон для выполнения пассажирских рейсов в Республике Провинции.

Подробнее о железнодорожном транспорте Вы можете узнать в Правилах Технической Эксплуатации

 

Структурное описание должностей компании ОАО "РЖД"

 

Дирекция Управления Пути и Сооружений

 

Слесарь-электрик [ТЧР]: Обеспечивает исправное состояние электрооборудования подвижного состава. Выполняет работы по техническому обслуживанию и ремонту электрооборудования вагонов, устраняет неисправности законсервированного подвижного состава - локомотивов 2М62.

Слесарь по ремонту электрооборудования [ТЧР-РЭО]: Занимается обслуживанием и ремонтом электрооборудования законсервированного подвижного состава, помимо этого, занимается обслуживанием КТСМ и СЦБ.

Выписка из Уставного Документа компании ОАО "РЖД":
 

Спойлер

5.1. - Основная обязанность - выполнение технического обслуживания и ремонта подвижного и законсервированного состава.

 

5.2. - Слесарь-электрик обязан выполнять ремонт подвижного и законсервированных составов в основном депо (ТЧЭ-1 «Мирный»), так и законсервированного состава в локомотивном депо ТЧЭ-3 «Невский-Сортировочный».

 

Монтёр пути [ПЧ]: Отвечает за поддержание железнодорожного пути в исправном состоянии. Выполняет работы по укладке, ремонту и выправке рельсов, шпал и других элементов верхнего строения пути.

 

Выписка из Уставного Документа компании ОАО "РЖД":
 

Спойлер

6.1. - Основная обязанность - диагностика и ремонт железнодорожного полотна.

 

Корпоративный Университет при ОАО "РЖД"

 

Помощник машиниста или же Студент Корпоративного Университета [М-КУ / Д-КУ]:

М-КУ [Студент КУ в направлении "Машинист"]:
 

Помощник машиниста – это специалист, работающий в паре с машинистом. Обеспечивает безопасную и эффективную работу локомотива. Это первая ступень к должности машиниста. 

Обязанности помощника машиниста при стажировочных рейсах/обычных поездках:
 

● Проверка технического состояния локомотива перед отправлением из депо 

● Проведение регламента минутной готовности в депо

● Слежка за свободностью пути, показаниями приборов, отсутствия помех при отправлении со станции

 

Д-КУ [Студент КУ в направлении "Поездной Диспетчер"]:

 

Системно, Студент КУ в направлении "Поездной Диспетчер" находится на той же должности, что и Студент КУ в направлении "Машинист" (Помощник машиниста), но программы обучения у обоих студентов отличаются.
 

Студент КУ в направлении "Поездной Диспетчер" осваивает управление движением поездов на железной дороге.

В процессе обучения студент изучает нормативные документы, правила и инструкции, регламентирующие работу поездного диспетчера.

Обязанности Студента Корпоративного Университета:

 

Спойлер

7.1. - Основная задача - успешно пройти стажировку и стать полноценным сотрудником Отдела Эксплуатации.

7.2. - Студентам дается 14 дней после принятия для прохождения стажировки (отсчёт начинается на следующий день после принятия), в противном случае последует понижение до слесаря-электрика.

 

Отдел Эксплуатации

 

Отдел Эксплуатации делится на 2 дирекции - Дирекцию Тяги и Дирекцию Управления Движением.

 

Дирекция Тяги [ДТ]:

 

Машинист [ТЧМ-3 / ТЧМ-2 / ТЧМ-1 / МСПП]: Ключевая фигура в железнодорожном транспорте, ответственная за безопасное и эффективное управление тяговым подвижным составом.

 

Обязанности машиниста:

 

Спойлер

9.1. - Основная обязанность - выполнение рейсов на поездах.

9.2. - Машинист обязан выполнять минимум 7 рейсов в неделю с занесением их в специальный учёт.

Примечание: при выполнении сотрудником задания от руководства может быть снижена норма рейсов.

9.3. - Во время движения машинист обязан следовать указаниям поездного или дорожного диспетчера.

9.4. - Во время движения машинист обязан проконтролировать, чтобы прожектор, буферные фонари и свет в вагонах были включены.

9.5. - Во время движения машинист не имеет права опускать токоприёмники.

9.6. - Во время движения машинист обязан соблюдать скоростной режим.

9.7. - Во время выполнения рейса машинист обязан соблюдать расписание, во время выполнения автономного рейса соблюдать профили движения.

Примечание: максимально допустимое время опоздания 5 минут.

9.8. - Машинист обязан производить посадку и высадку пассажиров только в пределах пассажирских платформ.

Исключение: допускается высадка пассажиров во время чрезвычайного происшествия в любом месте.

9.9. - Машинист обязан проверить состав на наличие неисправностей (поезд состоит из головного и 5 пассажирских вагонов).

9.10. - Машинист обязан подавать звуковые сигналы согласно ИСИ.

 

Существует и дополнительная должность для сотрудников ДТ - Машинист Скоростного Пассажирского Поезда [МСПП] - подробнее (кликабельно).

 

Дирекция Управления Движением [ДУД]:

 

Поездной Диспетчер [ДНЦ-У / ДНЦ / ДНЦС]: Осуществляет оперативное управление движением поездов на участках железной дороги. Обеспечивает выполнение графика движения, принимает решения по организации движения в нестандартных ситуациях.

 

Обязанности поездного диспетчера:
 

Спойлер

11.1. - Основная обязанность - организация слаженной работы по всей железнодорожной сети.

11.2. - Поездной диспетчер обязан проводить минимум 7 рейсов с занесением в специальный учёт.

Примечание: Норма рейсов может быть снижена при выполнении сотрудником задания от руководства.

11.3. - Поездной диспетчер обязан не допускать опоздание поездов более 5-и минут.

11.4. - Поездной диспетчер обязан курировать работу путевой части и оповещать машинистов на линии о проведении работ.

11.5. - Поездной диспетчер обязан не допускать расстояние между поездами менее одного перегона.

Примечание: на одном перегоне может находиться только один поезд для каждого направления.

11.6. - Поездной диспетчер не имеет права допускать стоянку на станциях и платформах менее 1-й минуты.

11.7. - Поездной диспетчер не имеет права допускать следование машиниста резервного локомотива на линию без приказа начальника депо.

11.8. - Поездной диспетчер обязан снять машиниста с рейса при наличии значительных нарушений.

11.10. - Поездной диспетчер обязан находиться в диспетчерской в рабочее время.

 

Старший Состав компании ОАО "РЖД"

Иерархия сотрудников компании ОАО "РЖД" - ознакомиться (кликабельно).

 

Старший Состав компании ОАО "РЖД" делится на 4 разных дирекции, у каждого руководства своей дирекции обязанности отличаются. Подробнее об этом:

Руководство Дирекции Управления Пути и Сооружений [Нач.УПиС / Зам.Нач.УПиС]:

Ответственность за надежность и безопасность железнодорожной инфраструктуры возложена на руководство Дирекции Управления Пути и Сооружений. В их обязанности входит курирование слесарей-электриков, слесарей по ремонту электрооборудования, монтёров пути, которые, в свою очередь, обеспечивают своевременный ремонт, модернизацию и содержание железнодорожных путей, искусственных сооружений (мостов, тоннелей), а также систем электроснабжения и сигнализации в исправном состоянии.

 

Ранг в игре: Машинист-Инструктор

 

Руководство Корпоративного Университета [Нач.КУ / Зам.Нач.КУ / Преп.КУ]:

Руководство Корпоративного Университета играет ключевую роль в обеспечении компании компетентными специалистами. В их обязанности входит обучение, повышение квалификации и переподготовка кадров. Именно от руководства Корпоративного Университета зависит повышение эффективности работы компании и обеспечение безопасности движения.

Ранг в игре: Машинист-Инструктор / Дорожный Диспетчер

Руководство Дирекции Тяги [Нач.ДТ / Зам.Нач.ДТ]:

 

Руководство Дирекции Тяги осуществляет координирует работу машинистов, начиная с III-го класса и заканчивая Машинистами Скоростных Пассажирских Поездов. В задачи руководства входит контроль работы машинистов, проверка их знаний документации компании ОАО "РЖД", порядка действий при нештатных ситуаций. В обязанности руководства этой дирекции входит также обучение и повышение квалификации машинистов для поддержания высокого уровня профессионализма.
 

Ранг в игре: Машинист-Инструктор

 

Руководство Дирекции Управления Движением [Нач.ДУД / Зам.Нач.ДУД]:

Руководство Дирекции Управления Движением координирует работу диспетчеров, управляющих движением поездов, и следит за безопасностью и эффективностью перевозок. В обязанности руководства этой дирекции входит также обучение и повышение квалификации диспетчеров для поддержания высокого уровня профессионализма.

Ранг в игре: Дорожный Диспетчер

 

Руководящий Состав компании ОАО "РЖД"
Иерархия сотрудников компании ОАО "РЖД" - ознакомиться (кликабельно).

 

Руководящий Состав компании ОАО "РЖД" представляет из себя 4 заместителей начальника депо, которые курируют работу руководств дирекций и самих дирекций компании. Подробнее об этом:

Начальник Депо [ТЧ]:

 

Начальник Депо – это ключевая руководящая должность, ответственная за организацию и обеспечение бесперебойной и безопасной работы всего депо. В его обязанности входит стратегическое планирование деятельности депо, направленное на повышение эффективности работы компании ОАО "РЖД".

Первый Заместитель Начальника Депо [ПТЧЗ]:

 

Первый Заместитель Начальника Депо – руководящая должность, играющая критически важную роль в обеспечении бесперебойной и эффективной работы локомотивного депо ТЧЭ-1 "Мирный". Этот специалист является правой рукой Начальника Депо, его главным помощником и координатором деятельности всех дирекций компании ОАО "РЖД".
 

Заместитель Начальника Депо по Кадрам [ТЧЗК]:

 

Заместитель Начальника Депо по Кадрам – руководящая должность, основной обязанностью которой является организация процесса приема и увольнения сотрудников. Помимо этого, Заместитель Начальника Депо по Кадрам осуществляет контроль за деятельностью пресс-службы при ОАО "РЖД" и контролирует работу руководства Корпоративного Университета при ОАО "РЖД".

Заместитель Начальника Депо по Эксплуатации [ТЧЗЭ]:
 

Заместитель Начальника Депо по Эксплуатации – руководящая должность, обеспечивающая бесперебойное и безопасное функционирование всего транспортного узла. Основная обязанность Заместителя Начальника Депо по Эксплуатации - оперативное управление и контроль над деятельностью Отдела Эксплуатации. В его руках сосредоточена ответственность за качественную и бесперебойную работу Отдела Эксплуатации.

Заместитель Начальника Депо по Ремонту [ТЧЗР]:

Заместитель Начальника Депо по Ремонту – руководящая должность, определяющая техническую готовность подвижного состава и инфраструктуры депо к эксплуатации. В его обязанности входит осуществление контроля за деятельностью руководства Дирекции Управления Пути и Сооружений - дирекции, отвечающей за поддержание в исправном состоянии железнодорожных путей, искусственных сооружений и электрооборудования - КТСМ и СЦБ.

by Amadiu_Duval

Изменено 31 июля пользователем Amadiu_.Duval

 

 

Форма сотрудников компании ОАО "РЖД"

 

Парадная форма

 

Мужская форма:
 

Спойлер

 

 

Слесарь-электрик [ТЧР], Слесарь по ремонту электрооборудования [ТЧР-РЭО], Монтёр пути [ПЧ]

 

 

Помощник машиниста [ТЧМП], Машинист [ТЧМ]

 

 

Поездной диспетчер [ДНЦ], Машинист-Инструктор [ТЧМИ]

 

 

Дорожный Диспетчер [ДГП]

 

 

Заместитель Начальника Депо [ТЧЗ]

 

 

Начальник Депо [ТЧ]

 

 

Женская форма:

 

Спойлер

 

 

Слесарь-электрик [ТЧР], Слесарь по ремонту электрооборудования [ТЧР-РЭО], Монтёр пути [ПЧ]

 

 

Помощник машиниста [ТЧМП], Машинист [ТЧМ], Поездной Диспетчер [ДНЦ],
Машинист-Инструктор [ТЧМИ], Дорожный диспетчер [ДГП]

 

 

Заместитель Начальника Депо [ТЧЗ]

 

 

Начальник Депо [ТЧ]

 

 

Спец.одежда

 

Мужская спец.одежда:

 

Спойлер

 

 

 

Женская спец.одежда:

 

Спойлер

 

 

 

by Amadiu_Duval

Изменено 13 августа пользователем Amadiu_.Duval