Биография Вульфгенга Самуельсона

Основная информация.

- Имя и фамилия: Вульфгенг Самуельсон
- Пол: Мужской
- Национальность: Русский
- Возраст: 29 лет
- Дата и место рождения: 18.12.1996 г. Невский
- Семья: Холост
- Место текущего проживания: Невский
- Описание внешности: Телосложение стройное, рост 190 см, вес 84 кг, цвет волос черный, цвет глаз голубой.
- Особенности характера: Ответственный, вспыльчивый, злопамятный, нетерпеливый.

Детство:

Вульфгенг Самуельсон Аристократович, родился 18.12.1996 года в Невском, в полной семье. Родители хорошо зарабатывали, еще с 1986 года, они проживали в городе Невский,  Вульфгенг получал все самое необходимое для его воспитания. В 2002 году Вульфгенг поступает в начальную школу, где начинает увлекаться каратэ на дополнительных занятиях по физ. культуре. Спустя два месяца он сдает на белый пояс и его принимают в Невскую федерацию каратэ. В средней школе Вульфгенг помимо каратэ начинает увлекаться техникой на уроках инженерного дела. Если быть точнее он начал увлекаться автомобилями. Однажды, в 14 лет, он поехал на каникулы в Мексику с матерью к родственникам. Они были из обеспеченной семьи и имелась у них небольшая коллекция американских маслкаров 60-х и 70-х годов. С тех пор Вульфгенг мечтал о таком автомобиле.

По возвращению в Невский, отец везет Вульфгенга к своему старшему брату Кариму в Осаку, и там молодой и вдохновленный американским автопромом прошлого Вульфгенг видит в гараже дяди старенький Dodge Charger 1969 года в безупречном состоянии. После множества просьб к дяде прокатить его на машине с ветерком и дальнейших отказов Вульфгенг решается ночью взять автомобиль и немного прокатиться на нем. Он хотел хоть как-то осуществить свою мечту. Он сел за руль, увидел в ключ в замке зажигания и провернул его. Звук двигателя, прямоточного выхлопа и запаха сгорающего топлива зажег целую молнию и бурю эмоций в сердце ребенка. Он открыл гараж и утопив педаль газа до пола табун породистых коней под капотом понес машину прочь из загона. Со свистом резины и басовитым ревом V8 маленький Вульфгенг вылетел из гаража и помчал по прямой. Но 14-летний подросток оказался не в силах совладать с такой мощью, и проехав 50 метров слетел с дороги в кювет. Он позвал дядю Карима чтобы тот вытащил свою машину. Дядя конечно был разозлен таким проступком, но увидев, что машина целая, он начал успокаивать Вульфгенга и тихо поговаривал ему, гладя его по голове: «Ничего страшного, я на тебя не злюсь, главное, что ты понял свою ошибку и очень надеюсь что ты больше такого не повторишь». После такого Вульфгенг и правда сделал выводы. Он понял что еще не готов к такой мощи, но сам момент выезда из гаража оставил самое приятное чувство в его жизни и после этого мечта превратилась в конкретную цель.

Спустя три дня Вульфгенг познакомился со своими двоюродными братьями Адольф Самуельсон и Рахат Самуельсон., которые приехали навестить своих родителей. Карим рассказал одному из своих сыновей о случившемся, Рахат подошел к Вульфгенгу и сказал: «Раз ты так увлечен машинами, найди меня когда станешь старше и я тебе помогу с достижением твоей цели». Рахат знал, что говорил, т. к. сам был в банде байкеров и состоял в субкультуре "Krey".


Юность:

В 16 лет Вульфгенг поступает в Невский университет на факультет робототехники и мехатроники. К тому времени он уже достиг определенных успехов в каратэ и набрался достаточных знаний по инженерии и автомобилестроению. У него была цель к которой он так стремился. После первого курса перед ним встает выбор: успехи в спорте или образование. Вульфгенг выбирает образование и бросает спорт. Но этот выбор дал ему не только возможность получить хорошее образование, но и привел его в универсететкую компанию, которая увлекалась спортивными машинами.
Эта компания очень тесно была связана с известным японским клубом стритрейсеров "Kawasaki". В основу политики клуба входила забота об окружающих и предотвращение аварий на дорогах. Все это очень впечатлило молодого Вульфгенга и он всерьёз задумался о вступлении в их банду. Для этого ему сперва надо было приобрести спортивную машину. У него были некоторые накопления, а так же он подрабатывал в свободное от работы время на автомойке и в автосервисе. Но этого все-равно не хватало. Поэтому он обратился к отцу с просьбой занять немного денег. Иван очень любил своего сына и гордился им, так что дал денег не спрашивая на что они ему нужны.
И вот. На руках есть нужна ему сумма денег и встал вопрос о выборе автомобиля. Самым простым и доступным решением на тот момент был Toyota Mark II JZX100 в

комплектации Tourer V. 2,5 литра объем, 280 лошадиных сил, механическая коробка передач, задний привод и доступность и простота разнообразного тюнинга делало этот автомобиль идеальным. Но Вульфгенг не из тех людей, которые выбирают легкий путь. Поэтому он рискнул и взял Nissan Skyline GT-R R33. 2.6 объем двигателя, 280 лошадиных сил (хотя говорили, что на самом деле мощность достигает примерно 320 л.с.), механическая коробка передач, полный привод с возможностью отключения переднего привода. Все вроде бы идеально. Но было одно НО. Дорогой тюнинг и его капризность.
Когда Вульфгенг приехал на собрание впервые на своей машине, он при первой возможности заявил что хочет вступить в их клуб. Президент попросил его подождать конца собрания. Так Вульфгенг и сделал. После собрания президент клуба пригласил кандидата в совещательный кабинет где его ждал совет. Ему были заданы вопросы по типу:

Цитата

- почему ты хочешь к нам?
- что тобой движет?
- каким ты себя видишь в качестве члена клуба?
- почему ты хочешь стать стритрейсером?

 

И Вульфгенг поведал свой рассказ об угоне дядиного Dodge Charger 1969, о своей мечте в приобретении старого американского маслкара, о своих эмоциях после маленького прохвата. Члены совета были впечатлены его рассказом и приняли Вульфгенга на испытательный срок, после чего рассказали историю клуба и об отношениях с другими клубами. Он узнает, что отношения с движением Krey, в котором состоит его двоюродный брат Адольф, очень напряженные, т. к. когда-то Kawasaki из-за них распался и подорвал свою репутацию как благородного клуба.
Но время шло. И Вульфгенг освоился в движении стритрейсеров, заработал себе хорошую репутацию, а также заработал заветную наклейку на свою машину.
После окончания университета в 22 года он по распределению отправляется работать в крупную корпорацию по специальности в Российскую Федерацию, г.Мирный.
 

Взрослая жизнь:

В 24 года Вульфгенг уже являлся одним из самых уважаемых и узнаваемых лиц преступного мира и имел большой вес. Его деятельность уже не ограничивалась одним городом, он стал работать по всей республике, выполняя заказы на угон дорогих тачек и перевозом наркотиков, получая приличные гонорары. Он поставлял нелегал только проверенным клиентам, с которыми давно работает. Мексиканцы заказывали в основном контрабанду наркотиков и переправку нелегалов через границу, армяне больше - европейские машины и легкие наркотики. Panika же чаще пользовались услугами его подпольного автосервиса, а так же сбывали через него краденое. Были моменты, когда появлялись проблемы с законом, но благодаря статусу своего брата в Японской мафии и уважении в других преступных синдикатах, ему удавалось этих проблем избежать, его всегда выпускали под залог.
Хоть Вульфгенг и не был из робкого десятка, но в его душе все так же сидел тот же подросток с мечтой. Он лишь иногда давал о себе знать когда Вульфгенг давил на газ в очередном заезде на 10 секунд.
В одном из его дел начинает фигурировать Chevrolet Impala 67 года выпуска с двигателем от Dodge 6.2 литра 440 Magnum Six Pack. Абсолютный нелегал привезенный с Кубы и угнанный у какого-то богатенького папенькиного сынка. Прокатившись на нем, Вульфгенг решает оставить его себе. Так и исполнилась заветная мечта подростка угнавшего машину у своего дяди.


Настоящее время:

В свои 26 лет Вульфгенг владеет элитным автосалоном и подпольным автосервисом, который специализируется на перебивке номеров угнанных и нелегально ввезенных автомобилей, а так же помогает Рахату с его женой Тамарой с их семейным бизнесом. Так же продолжает руководить своей преступной группировкой, занимаясь: продажей наркотиков и отмыванием денег через свой автосалон.

Хобби:

Перепродажа машин, стрельба, каратэ.

Биография отклонена, присутствует фактическая ошибка в возрасте, также повествование должно быть от 1-го лица.