УдРЖД РЖД | Устав организации

 

Уставной документ ОАО «Республиканские железные дороги»

I. Общие положения.

1.1. - Уставной документ (далее - УдРЖД) - свод правил, действующий на всех сотрудников Министерства

Путей Сообщения, независимо от занимаемой должности.

1.2. - Незнание уставной документации не освобождает сотрудника от ответственности.

1.3. - Трудоустройство, увольнение, повышение, перевод, отправка в отпуск осуществляется только при полном

выполнении критерий, указанных в соответствующих разделах организации, и наличии заявления.

1.3.1. - Увольнение, трудоустройство, отправка в отпуск сотрудников происходит исключительно через начальника депо или через его заместителей.

1.4. - Структурное разделение должностей в организации:

Цитата

  • Министерство компании:

      1. Министр путей сообщения [МПС] (9)

      2. Заместитель министра путей сообщения [ЗМПС] (9)

  • Руководящий состав [РС]:

      1. Начальник депо [ТЧ] (9)

      2. Первый Заместитель Начальника Депо [ПТЧЗ] (8)

      3. Заместитель Начальника Депо по кадрам [ТЧЗК] (8)

      4. Заместитель начальника депо по эксплуатации [ТЧЗЭ] (8)

      5. Заместитель начальника депо по ремонту [ТЧЗР] (8)

  • Старший состав [СС]:

      1. Начальство Дирекции Управление Движения [Нач.ДУД/Зам.Нач.ДУД] (7)

      2. Начальство Дирекции Тяги [Нач.ДТ/Зам.Нач.ДТ] (6)

      3. Начальство Корпоративного Университета [Нач.КУ/Зам.Нач.КУ/Преп.КУ] (6/7)

      4. Начальство Дирекция Управления Путей и Сооружений [Нач.УПиС/Зам.Нач.УПиС] (6)

  • Пресс-служба ОАО «РЖД» [ПС]:

      1. Начальник пресс-службы [Нач.ПС]

      2. Корреспондент пресс-службы [Корр.ПС]

 Примечание: отдел является дополнительным, его должности могут занимать сотрудники

 начиная с должностей Поездной Диспетчер Узловой и Машиниста III-го класса, а использование тега при докладах в рацию не является обязательным.

  • Младший состав [МС]:

   • Дирекция Управления Движением [ДУД]:

      1. Поездной Диспетчер Старший [ДНЦС] (5)

      2. Поездной Диспетчер [ДНЦ] (5)

      3. Поездной Диспетчер Узловой [ДНЦ-У] (5)

   • Дирекция Тяги [ДТ]:

      1. Машинист I класса [ТЧМ-1] (4)

      2. Машинист II класса [ТЧМ-2] (4)

      3. Машинист III класса [ТЧМ-3] (4)

   • Корпоративный Университет [КУ]:

      1. Студент КУ [СКУ] (3)

   • Дирекция Управления Пути и Сооружений [УПиС]:

      1. Монтёр пути [ПЧ] (2)

      2. Слесарь по ремонту электрооборудования [ТЧР-РЭО] (1)

      3. Слесарь-электрик [ТЧР] (1)

1.5. - Корректировки в настоящем уставе осуществляются только приказом совета руководства организации ОАО «РЖД».

II. Дисциплинарная ответственность сотрудников компании.

2.1. - За нарушение статьи или пункта уставной документации к сотруднику компании ОАО "РЖД" могут быть применены следующие дисциплинарные взыскания:

 • Устное замечание/проведение дисциплинарной беседы;

 • Отстранение;

 • Лишение лицензии (для дирекции тяги);

 • Предупреждение (получение трёх предупреждений влечет за собой получение выговора);

 • Выговор (получение трёх выговоров влечет за собой увольнение с занесением в ОЧС);

 • Понижение в должности, перевод;

 • Увольнение (Без ОЧС / с ОЧС).

2.2. - К отработке дисциплинарных взысканий допускаются с наличием выговора и/или предупреждения.

2.3. - При получении отстранения или лишения лицензии сотрудник может вернуть их путём пересдачи теоретического и практического экзаменов.

2.4. - После лишения лицензии на управление поездом или отстранении от работы, сотрудник обязан дежурить на переезде или станции в рабочее время.

2.5. - За нарушения уставной документации руководящий состав компании вправе обоснованно выдать дисциплинарное взыскание сотруднику на своё усмотрение, опираясь на здравый смысл.

III. Режим работы компании ОАО "РЖД"

3.1. - График работы сотрудников организации:

• По будням (пн-пт) - с 12:00 до 20:00

• Суббота - с 14:00 до 18:00

• Воскресенье - выходной

3.2. - Перерыв - кратковременное прекращение рабочей деятельности во время рабочего дня.
Примечание:
● Максимальная длительность перерыва - 30 минут.
● Руководство не вправе отказать в перерыве сотруднику, если выполнены условия для его получения.
● Сотрудник может получить не более 1 перерыва за один рабочий день.
3.3. - Отгул - длительное прекращение рабочей деятельности во время рабочего дня.
Примечание:
● Отгул начинается в момент одобрения и заканчивается в момент окончания рабочего дня.
● Руководство вправе отказать в перерыве сотруднику, если не выполнены условия для его получения или в организации срочно требуются сотрудники.

3.4. - Сотрудник может получить перерыв/отгул рабочего дня по факту выполнения ежедневного норматива.
Примечание:
● Перед сдачей смены сотрудник обязан предупредить руководящий состав компании. В случае одобрения - имеет право покинуть смену.
● Перерыв и отгул требуют выполнения ежедневного норматива

3.5. - Сотрудники имеют право работать вне рабочего дня и в выходные дни по собственному желанию.

IV. Права сотрудника компании.

4.1. - Каждый сотрудник имеет право на самооборону, не имеющую за собой нанесение существенного вреда нападавшим лицам.

4.2. - Сотрудник имеет право оставлять заявления и отчеты во внутреннем портале организации.

4.3. - Сотрудник имеет право брать перерыв на срок до 30 минут за один рабочий день при выполнении двух рейсов с занесением в специальный учет.

Примечание: руководство вправе отказать в выдаче перерыва, даже при выполнении всех условий.

4.4. - Сотрудник имеет право использовать служебный транспорт в служебных целях в соответствии с ПТЭ.

4.5. - Сотрудник имеет право подавать заявление на получение премиальной выплаты один раз за 7 дней.

4.6. - Сотрудник имеет право подавать заявление на получение отпуска раз в 30 дней.

4.6.1. - Максимальное количество дней пребывания в отпуске - 10.

4.6.2. - Сотрудник не может быть отправлен в отпуск, если у него на момент подачи заявления имеются активные дисциплинарные взыскания.

V. Обязанности всех сотрудников.

5.1. - Сотрудник обязан выполнять приказы и распоряжения начальствующего состава, не нарушающие уставной

документации компании и других нормативно-правовых актов республики.

5.2. - Сотрудник обязан быть вежливым в обращении, соблюдать субординацию, не злоупотреблять ненормативной лексикой.

5.3. - Сотрудник обязан помогать коллегам и начальствующему составу.

5.4. - Сотрудник обязан докладывать в рацию о своих действиях в соответствии с регламентом докладов.

5.5. - Сотрудник обязан докладывать в рацию о чрезвычайных происшествиях.

5.6. - Сотрудник обязан вернуться на смену по требованию руководства компании.
Примечание: руководство должно иметь объективное обоснование для возвращения сотрудника на смену.

5.7. - Сотрудник обязан посещать строи и другие мероприятия, проводимые старшим и руководящим составом.

Примечание: за 15 минут до начала строя/мероприятия, сотрудники обязаны завершить свои рабочие дела (рейсы, дежурства, выездные работы). Также запрещено машинистам брать рейсы за 15 минут до начала строя/мероприятия.

Исключение: выходные дни или конец рабочего дня.

5.8. - Каждый сотрудник обязан иметь продлённую медицинскую карту. [Предупреждение / Выговор]

Примечание: максимальное количество дней возможной просрочки - 5 дней.

5.8.1. - Сотрудник обязан не допускать просрочки медицинской карты более чем на 14 дней. [Увольнение]

5.8.2. - Руководство обязано оповещать сотрудников своего отдела о просроченной медицинской карте и выдавать взыскание согласно пунктам 4.8, а также передавать руководящему составу о сотрудниках, нарушивших пункт 5.8.1.

Исключение: договорённость с руководящим составом о проведении рейда для сотрудников, с просроченной мед.картой.

5.9. - Каждый сотрудник обязан подавать отчет на повышение в должности раз в 30 дней. [Выговор / Увольнение]

Исключение: неактив или сотрудники в должности Машиниста I-го класса/Поездного Диспетчера Старшего.

Примечание: отсчет начинается с момента последнего повышения или принятия в организацию до момента подачи нового отчета на повышение. В случае форс-мажоров (получение выговора, отпуск и т.д.) сотрудник обязан предупредить руководство своего отдела.

5.10. - Сотрудник в должности студент КУ обязан подать отчет на повышение в течение 14 календарных дней согласно пункту 7.2 УдРЖД. [Понижение до слесаря-электрика]

5.11. - У локомотивной бригады во время выполнения рейса и у диспетчера на смене рация в обязательном порядке должна быть в режиме прослушивания.

Примечание: Команда на переключение голосовой рации в режим прослушивания: /fracvoiсe 2.

5.12. - Запрещено выезжать на дежурство на переезде или станции без сигнальных флажков. [Предупреждение]

5.12.1. - Сотрудникам в должности монтёра пути запрещается выезжать на ремонт и обслуживание железнодорожного полотна без сигнальных флажков и знаков. [Предупреждение]

5.13. - В зимний период носить зимнюю форму.
Примечание: летняя форма разрешена в офисе и сотрудникам Руководящего Состава.

5.14. - Каждый сотрудник, начиная с должности Студента Корпоративного Университета, независимо от направления обучения, обязан быть ознакомлен с содержанием методических пособий.

VI-XII. Обязанности сотрудников отделов:

VI. Обязанности слесаря-электрика [ТЧР].

Спойлер

6.1. - Основная обязанность - выполнение технического обслуживания и ремонта подвижного и законсервированного состава.

6.2. - Слесарь-электрик обязан выполнять ремонт подвижного и законсервированных составов в основном депо (ТЧЭ-1 «Мирный»),

так и законсервированного состава в локомотивном депо ТЧЭ-3 «Невский-Сортировочный».

6.3. - Слесарь-электрик обязан нести дежурство на переездах.

VII. Обязанности монтёра пути [ПЧ].

Спойлер

7.1. - Основная обязанность - диагностика и ремонт железнодорожного полотна.

7.2. - Монтёр пути обязан производить стоянку служебного автомобиля не менее, чем в двух метрах от железнодорожного пути.

7.3. - Монтёр пути обязан двигаться вдоль рельсового полотна со скоростью не более 20 км/ч.

7.4. - Допускается выполнение должностных обязанностей в составе двух человек на один служебный автомобиль.

7.5. - Монтёр пути обязан нести дежурство на переездах.

7.6. - При проведении путевых работ обособлять место знаками "Начало/конец опасного участка".

VIII. Обязанности студента Корпоративного Университета [СКУ].

Спойлер

8.1. - Основная задача - успешно пройти стажировку и стать полноценным сотрудником Отдела Эксплуатации.

8.2. - Студентам дается 14 дней после принятия для прохождения стажировки (отсчёт начинается на следующий день после принятия), в противном случае последует понижение до слесаря-электрика.

 Примечание: студент КУ имеет право пройти стажировку с наличием дисциплинарных

взысканий в виде предупреждений. В случае неактива, срок увеличится на срок неактива.

IX. Обязанности помощника машиниста [ТЧМП].

Спойлер

9.1. - Основная обязанность - контроль безопасности движения.

9.2. - Помощник машиниста обязан подчинятся машинисту во время работы.

9.3. - Во время выполнения рейса помощник машиниста обязан вести регламент переговоров с машинистом.

9.4. - В случае возникновения ДТП или других внештатных ситуаций помощник машиниста обязан принимать меры по их устранению.

9.5. - На станциях помощник машиниста обязан контролировать посадку/высадку пассажиров.

9.6. - На станциях помощник машиниста обязан проверить Буферные Огни/Токоприемники.

9.7. - Перед отправкой состава помощник машиниста обязан проговорить регламент минутной готовности.

X. Обязанности машиниста [ТЧМ].

Спойлер

10.1. - Основная обязанность - выполнение рейсов на поездах.

10.2. - Машинист обязан выполнять минимум 10 рейсов в неделю с занесением их в специальный учёт.

Примечание: при выполнении сотрудником задания от руководства может быть снижена норма рейсов.

10.3. - Во время движения машинист обязан следовать указаниям поездного или дорожного диспетчера.

10.4. - Во время движения машинист обязан проконтролировать, чтобы прожектор, буферные фонари и свет в вагонах были включены.

10.5. - Во время движения машинист не имеет права опускать токоприёмники.

10.6. - Во время движения машинист обязан соблюдать скоростной режим.

10.7. - Машинист обязан обеспечивать следование поезда согласно графика.
Примечание: максимально допустимое время отклонения от расписания - 5 минут. Исключение - ДТП и прочие ситуации.

10.7.1. - Во время выполнения ночного рейса машинист обязан производить остановки на каждой станции продолжительностью не менее 1-й минуты.

10.8. - Машинист обязан производить посадку и высадку пассажиров только в пределах пассажирских платформ.

Исключение: допускается высадка пассажиров во время чрезвычайного происшествия в любом месте.

10.9. - Машинист обязан проверить состав на наличие неисправностей (поезд состоит из головного и 5 пассажирских вагонов).

10.10. - Машинист обязан подавать звуковые сигналы согласно ИСИ.

10.11. - После лишения лицензии на право управления поездом машинист обязан дежурить на переездах, а также сдать теоретический и практический экзамены.

10.12. - Машинист обязан перед каждым рейсом проводить запуск локомотива.

XI. Обязанности дежурного по переезду [ДПП].

Спойлер

11.1. - Основная обязанность - контроль обстановки на переезде и возле него.

11.2. - В случае ЧП, дежурный обязан устранять его, оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим.

11.3. - Выполнение дежурства происходит только на охраняемых переездах (оборудованы автоматическими шлагбаумами).

11.4. - Дежурный по переезду не должен создавать помеху автомобильному и железнодорожному движению.

11.5. - На одном переезде может находиться один сотрудник.

11.6. - Во время проследование поезда, дежурный обязан осигналить его с помощью флажков.

11.7. - Во время проследование поезда, дежурный обязан доложить о техническом состоянии состава.

XII. Обязанности поездного диспетчера [ДНЦ].

Спойлер

12.1. - Основная обязанность - организация слаженной работы по всей железнодорожной сети.

12.2. - Поездной диспетчер обязан проводить минимум 10 рейсов с занесением в специальный учёт.

Примечание: Норма рейсов может быть снижена при выполнении сотрудником задания от руководства.

12.3. - Поездной диспетчер обязан не допускать опоздание поездов более 5-и минут.

12.4. - Поездной диспетчер обязан курировать работу путевой части и оповещать машинистов на линии о проведении работ.

12.5. - Поездной диспетчер обязан не допускать расстояние между поездами менее одного перегона.

Примечание: на одном перегоне может находиться только один поезд для каждого направления.

12.6. - Поездной диспетчер не имеет права допускать стоянку на станциях и платформах менее 1-й минуты.

12.7. - Поездной диспетчер не имеет права допускать следование машиниста резервного локомотива на линию без приказа начальника депо.

12.8. - Поездной диспетчер обязан снять машиниста с рейса при наличии значительных нарушений.

12.9. - После получения отстранения от работы поездной диспетчер обязан дежурить на станциях, а также сдать теоретический и практический экзамены.

12.10. - Поездной диспетчер обязан находится в диспетчерской в рабочее время.

12.10.1. - Поездной диспетчер имеет право покинуть диспетчерскую в случае объявления строя руководящим или старшим составом, или взятия отгула.

XIII. Обязанности дежурного по железнодорожной станции [ДЖС].

Спойлер

13.1. - Основная обязанность дежурного - контроль обстановки на станции и информирование пассажиров.

13.2. - Дежурный обязан следить за посадкой и высадкой пассажиров, запрещать отправление в случае выявления нарушений или неполадок.

13.3. - В случае ЧП, дежурный обязан устранять его, оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим.

13.4. - Дежурный обязан производить дежурство строго на перроне.

13.5. - На одной станции может находиться лишь один дежурный по станции.

13.6. - Во время проследование поезда, дежурный обязан осигналить его с помощью флажков.

13.7. - Во время проследование поезда, дежурный обязан доложить о техническом состоянии состава.

XIV. Единые правила фиксации выполняемой работы.

14.1. - Единые правила фиксации выполняемой работы — это система стандартов и процедур, регламентирующих порядок учета и документирования выполненной работы сотрудниками организации.

14.2. - При подаче заявления на повышение / снятие дисциплинарного взыскания / выплату премии / перевод и т.д., сотрудник обязан зафиксировать всю работу, требуемую в критериях, в раннее упомянутых темах.

14.3. - Напоминание о фиксации работ в большинстве случаев сообщается сотрудником Старшего / Руководящего состава компании.
Примечание: фраза "/timestamp + cкрин (F12)" и подобные ей.

14.4. - Фиксация работ, выполняемых при контроле сотрудника СС или РС / проводимых сотрудником СС или РС:

Спойлер

14.4.1. - Тренировочные занятия (Далее - ТЗ): начало лекционной части ТЗ, конец лекционной части и начало практической части, конец тренировочного занятия. - 4 фотокарточки.
14.4.2. - Лекции: начало лекции, конец лекции. - 2 фотокарточки.
14.4.3. - Внутриорганизационные мероприятия: начало мероприятия, конец мероприятия. - 2 фотокарточки.
14.4.4. - Строй по обслуживанию инфраструктуры: начало строя, конец строя. - 2 фотокарточки.
14.4.5. - Совместные мероприятия: начало совместного мероприятия, конец совместного мероприятия. - 2 фотокарточки.
14.4.6. - Собеседования в организацию: фиксация сообщений гос.волны в 00 минут, 30 минут, 50 минут. - 3 фотокарточки
14.4.7. - Аварийно-Тренировочные Занятия (Далее - АТЗ): начало АТЗ, конец АТЗ. - 2 фотокарточки
14.4.8. - Теоретический экзамен (В любом отделе): начало экзамена, середина экзамена, конец. - 3 фотокарточки.

14.5. - Фиксация работ, выполняемых самостоятельно:

Спойлер

14.5.1. - Общие критерии:
14.5.1.1. - Дежурство по депо: выезд в депо, прибытие в депо, доклады каждые 10 минут, окончание дежурства. - 9 фотокарточек.
[На примере дежурства сроком в 1 час]
14.5.1.2. - Дежурство по переезду: выезд на переезд, прибытие на переезд, доклады каждые 10 минут, окончание дежурства. - 9 фотокарточек.
[На примере дежурства сроком в 1 час]
14.5.1.3. - Дежурство по станции: выезд на станцию, прибытие на станцию, доклады каждые 10 минут, окончание дежурства. - 9 фотокарточек.
[На примере дежурства сроком в 1 час]

14.6. - Фиксация работ по дирекциям:

Спойлер

 

14.6.1. - Дирекция Управления Пути и Сооружений [УПиС]:

Спойлер

14.6.1.1. - Перевозка деталей и инструментов: занятие служебного грузовика ЗИЛ-131, загрузка грузовика, отправление в депо ТЧЭ-3, прибытие в депо ТЧЭ-3, разгрузка грузовика, завершение разгрузки, прибытие в офис в г.Мирный. - 7 фотокарточек.
14.6.1.2. - Ремонт законсервированного подвижного состава: начало ремонта, уведомление внизу экрана (Пример: "Отремонтировано 1/5" и подобные.), конец ремонта. - 3 фотокарточки на одну единицу подвижного состава.
14.6.1.3. - Обслуживание железнодорожного полотна: занятие служебного транспорта, начало обслуживания (доклад в рацию), уведомления внизу экрана, доклады каждые 10 минут, окончание ремонта и прибытие в офис. - 9 фотокарточек.
[На примере ремонта путей сроком в 1 час]

14.6.2. - Корпоративный Университет при ОАО "РЖД" [КУ]:

Спойлер

14.6.2.1. - 2 рейса в роли помощника машиниста (Для М-КУ) - проверка перед отправлением (отыгровки), регламент минутной готовности в депо, отправление из депо, отправление со станций. - 7 фотокарточек.
Примечание:
1) Отправления из депо/станций фиксируются после доклада машиниста в рацию.
2) В случае выполнения скоростного рейса, фотокарточек будет 6, т.к. пропускается станция Невский.
14.6.2.2. - 2 рейса в роли стажёра (Для Д-КУ): фиксируются переговоры другого диспетчера с машинистом в депо и на станциях.
- 4 фотокарточки.
Примечание: В случае выполнения скоростного рейса, фотокарточек будет 3, т.к. пропускается станция Невский.
14.6.2.3. - Практический экзамен на должность по направлению "ТЧМ": начало экзамена, запуск локомотива, регламент минутной готовности в депо, переговоры с диспетчером в депо и на станциях, доклады об отправлении из депо и станций, конец экзамена. - 9 фотокарточек.
Примечание: В случае выполнения скоростного экзаменационного рейса, фотокарточек будет 6, т.к. пропускается станция Невский.

14.6.2.4. - Практический экзамен на должность по направлению "ДНЦ": начало экзамена, переговоры с машинистом в депо и на станциях, конец экзамена. - 6 фотокарточек.
Примечание: В случае выполнения скоростного рейса, фотокарточек будет 5, т.к. пропускается станция Невский.

 

14.6.3. - Дирекция Тяги [ДТ]:

Спойлер

14.6.3.1. - Выполнение рейса: доклад о занятии поезда, запуск локомотива, отправление из депо и со станций. - 6 фотокарточек
(без учёта ТЧМП).
Примечание:
1) Доклад о занятии поезда и запуск локомотива можно объединить в одну фотокарточку, в таком случае за один рейс будет всего 4 фотокарточки.
2) При выполнении скоростного рейса пропускается станция Невский, поэтому всего будет 3 фотокарточки, если учитывать примечание под номером 1 выше.

3) При выполнении рейса с помощником также обязана присутствовать фотокарточка с регламентом минутной готовности в депо, а фотокарточек будет 7.

 

14.6.4. - Дирекция Управления Движением [ДУД]:

Спойлер

14.6.4.1. - Выполнение рейса: доклад о заступлении на дежурство в диспетчерской, переговоры с машинистом в депо и на станциях, сдача состава машинистом. - 5 фотокарточек.
Примечание: 
1) При выполнении скоростного рейса пропускается станция Невский, поэтому всего будет 4 фотокарточки.
2) На скриншотах должен быть доклад машиниста об отправлении (для удобства подсчёта рейсов)

 

XV. Общие обязанности старшего и руководящего состава:

15.1. - Сотрудник старшего состава курирует только сотрудников своего направления.

Примечание: сотрудник старшего состава может выдавать взыскание только своему отделу или по разрешению руководства другого отдела.

15.2. - Сотрудник руководящего и старшего состава - ответственная должность в компании. Он должен быть примером для младшего состава.

15.3. - Сотрудники Старшего и Руководящего составов организации обязаны подчиняться требованиям всей уставной документации компании.

Примечание: За чрезмерные нарушения установленных правил (ВПС, ОПГО) и документации организации, получение 2-х блокировок за неделю, сотрудник Старшего или Руководящего Состава может быть снят с занимаемой должности.
15.4. - Сотрудники Старшего и Руководящего составов являются высшим звеном и должны быть примером для Младшего Состава. Сотрудники обязаны иметь и проявлять лидерские качества в каких-либо ситуациях, а также не допускать употребления ненормативной лексики в коллективе, перехода на личности, оскорблений и унижений коллег.

15.5. - Сотрудник старшего состава обязан обучать, помогать в решении различных вопросов, следить за дисциплиной, контролировать работу младшего состава.

15.7. - Сотрудник старшего состава обязан проводить собрания для сотрудников своего отдела предварительно согласовав его с начальником депо.

15.8. - Сотрудник старшего состава обязан проверять заявления на повышение, отработку дисциплинарных взысканий и премирование в течение 24 часов.

Примечание: к данному пункту также относится системное повышение и выдача удостоверения в игре, написание приказов и заполнение учётов в таблице фракции.

15.8.1. - Сотрудник руководящего состава обязан проверять заявления на предоставление отпуска / трудоустройство / увольнение.
Примечание: Проверкой заявлений в первую очередь занимается Заместитель Начальника Депо по Кадрам. При его отсутствии / невозможности проверки заявления, всегда должен быть сотрудник, готовый его заменить/помочь ему на определённое время.

15.9. - Сотрудник старшего состава обязан проводить обучающие лекции, строи, другие плановые и неплановые мероприятия

касающихся младшего состава.

15.10. - Сотрудник старшего состава обязан своевременно выдавать наказания сотрудникам младшего состава за нарушение уставной

документации.

15.11. - Сотрудник Старшего и/или Руководящего Состава обязан еженедельно отчитываться о проделанной работе с выполненной нормой баллов.

15.12. - Сотрудник старшего состава обязан выполнить или провести (в зависимости от занимаемой должности) минимум 10 рейсов в неделю с занесением их в специальный учёт.

15.13. - Сотрудник Руководящего Состава при принятии/увольнении сотрудника в организацию, должен выдать доступ / лишить доступа сотрудника к рабочим документам компании.
Примечание: рабочие документы компании - таблица резервации рейсов, рабочая таблица сотрудников.

15.14. - Сотрудник Руководящего Состава обязан помогать и контролировать работу руководства своей дирекции.

15.15. - Сотрудник Старшего или Руководящего Состава обязан предупредить лидера о неактиве более 2-х дней.

15.16. - Сотрудник Старшего или Руководящего Состава обязан проводить Тренировочные Занятия (далее - ТЗ) в спец.одежде. 

Примечание: в спец.одежду должен быть одет сам сотрудник СС/РС и сотрудник, которому проводят ТЗ.

XVI - Порядок проведения экзаменации и иных работ с сотрудниками

16. Работа с сотрудниками, общие положения:

16.1. - Во время работы с сотрудниками младшего состава проверяются профессиональные навыки, знание ими уставных и нормативных документов, скоростного режима, регламента переговоров, регламента докладов в рацию и т. п.

16.1.1. - Всю изложенную работу проводят сотрудники Старшего или Руководящего состава.

16.1.2. - Сотрудники Старшего или Руководящего обязаны уведомить сотрудника младшего состава перед работой.

16.1.3. - При проведении экзамена экзаменатор должен задать экзаменуемому не менее 14 вопросов по Уставу РЖД, Правилам технической эксплуатации, регламентам, порядкам и скоростному режиму.

16.1.4. - Из 15 вопросов экзаменуемый должен ответить минимум на 12, в противном случае экзамен будет провален.

16.1.5. - Сотрудники Старшего или Руководящего обязаны уведомить сотрудника младшего состава об этом.

16.1.6. - АТЗ и строй по обслуживанию инфрастуктуры проходят согласно 4 и 5 главе ПТЭ.

16.2. Экзаменация:

16.2.1. - Экзамен это проверочное испытание по какому-либо учебному предмету. Форма испытания, проверки знаний учащихся по изученному предмету, курсу, состоящая в том, что экзаменующийся должен ответить на несколько теоретических вопросов.

16.3. Проведение практического экзамена:

16.3.1. - Во время прохождения практического экзамена, сотрудник проходит проверку профессиональных навыков запуска локомотива и его умение обращаться с тяговым оборудованием.

16.3.2. - Практический экзамен проводит Руководство дирекции тяги либо сотрудник Заместитель начальника депо по эксплуатации.

16.3.3. - Перед рейсом экзаменатор обязан проследить за запуском локомотива от практиканта.

16.3.4. - Рейс может быть проведён вне расписания.

16.3.5. - После запуска практикант, соблюдая регламент переговоров, регламент докладов в рацию и скоростной режим, отправляется из депо по маршруту и следует до окончания маршрута в депо, после чего сдаёт поезд.

16.3.6. - На протяжении всего рейса экзаменатор обязан находиться в кабине локомотива на месте помощника машиниста.

16.3.7. - На протяжении всего рейса экзаменатор следит за соблюдением практикантом регламента переговоров, регламента докладов в рацию, скоростного режима, Порядком проведения рейсов и т. п.

16.4. Тренировочные занятия:

16.4.1. - Тренировочное занятие — это форма учебного занятия, направленная на выработку у обучающихся умений и навыков практического применения отдельных теоретических положений учебной дисциплины.

16.4.2. - Тренировочное занятие представляет из себя лекцию по предстоящей работе и закрепления материала ввиде практической части.

16.5. Мероприятия:

16.5.1. - Мероприятия для сотрудников (корпоративные мероприятия) — это специально организованные развлекательные события, которые проводятся для действующих сотрудников

16.5.2. - Мероприятие составляет из себя одно выборочное развлекательное событие, которое длится от 5ти до 10ти минут.

16.6. Лекции:

16.6.2. - Лекция представляет из себя устный материал, после прослушивания которого идёт закрепление материала ввиде количества вопросов от 3 до 5.

XVII. Права и обязанности руководств дирекций

17.1. - Руководство Дирекции Управления Пути и Сооружений.

Спойлер

17.1.1. Основная обязанность - обучение и контроль слесарей-электриков, слесарей по ремонту электрооборудования, монтёров пути.
17.1.2. Руководство Дирекции Управления Пути и Сооружений вправе проводить путевые работы на перегоне, перекрытие перегона должно быть согласовано с Заместителями Начальника Депо по Ремонту и Эксплуатации, Начальником Депо.
Примечание: Разрешено также проводить и другие внутриорганизационные мероприятия - обслуживание вагонов, локомотива. Проведение таких мероприятий должно быть одобрено Начальником Депо.

17.1.2.1. Все путевые работы на перегонах, обслуживание Подвижного Состава (далее - ПС) компании и прочие мероприятия должны проводиться в соответствии с нормами безопасности на ЖД и Инструкцией по Сигнализации (далее - ИСИ).

Примечание: При проведении путевых работ сотрудники все должны быть одеты в спец.одежду, проводящий работы должен обязательно взять с собой переносные знаки для ограждения места работ и флажки для подачи сигнала проезжающим поездам.

При обслуживании ПС - спец.одежда.
17.1.3. Руководство Дирекции Управления Пути и Сооружений вправе использовать резервные локомотивы ЭП1 и ТЭП70БС по согласованию с Начальником Депо.
Примечание: причины взятия должны быть обоснованными и логичными - чистка контактной сети, проведение дефектоскопии путей при проведении путевых работ. В остальных случаях - строго запрещено.
17.1.4. Руководство Дирекции Управления Пути и Сооружений не имеет право принимать участие в обучении студентов КУ.
Примечание: К этому пункту относится проведение профильных теоретических экзаменов и практического экзамена.
17.1.5. Руководство Дирекции Управления Пути и Сооружений обязано проводить минимум 1 раз в неделю строй по обслуживанию железнодорожной инфраструктуры (светофоров, стрелочных переводов и т.д.).
17.1.6. Руководство Дирекции Управления Пути и Сооружений обязано контролировать качество проведения работ сотрудников своей дирекции и соблюдения ими Инструкции по Сигнализации (Далее - ИСИ).
Примечание: Сотрудники дирекции обязаны знать значения флажков, переносных знаков. При проведении путевых работ сотрудники должны быть одеты в спец.одежду и докладывать о проводимых работах в рацию.

 

17.2. - Руководство Корпоративного Университета при ОАО «РЖД».

Спойлер

17.2.1. Основная обязанность - обучение и подготовка кадров к работе в Отделе Эксплуатации.

17.2.2. Руководство Корпоративного Университета вправе закрыть определённое направление обучения при дефиците кадров в одной из дирекций Отдела Эксплуатации.

Примечание: Закрытие направления обучения должно быть обязательно согласовано с Заместителем Начальника Депо по Кадрам и Начальником Депо.
17.2.3. Занятие должности в руководстве Корпоративного Университета - ответственная работа. Руководство Корпоративного Университета обязано контролировать и обеспечивать качественное обучение студентов.
Примечание: Преподаватели Корпоративного Университета частично относятся к руководству и имеют неполный набор прав. Преподавателям запрещено: выдавать дисциплинарные взыскания, понижать, повышать.
17.2.4. Руководство Корпоративного Университета обязано чётко знать основную документацию компании - Уставной Документ ОАО «РЖД», Правила Технической Эксплуатации, Инструкция по Сигнализации.
17.2.5. Руководство Корпоративного Университета не имеет права отклоняться от установленной учебной программы.
Примечание: К этому пункту относится несоблюдение установленного шаблона при проведении экзаменов, лекций, тренировочных занятий и т.д.
17.2.6. Руководство Корпоративного Университета вправе вносить предложения по совершенствованию учебной программы.
17.2.7. Руководство Корпоративного Университета обязано соблюдать нормы безопасности при проведении тренировочных занятий.
Примечание: При проведении тренировочных занятий в депо ТЧЭ-1 «Мирный» быть одетым в спец.одежду и соблюдать технику безопасности.
17.2.8. Руководство Корпоративного Университета обязано уважительно относиться к студентам.
17.2.9. Руководство Корпоративного Университета вправе проводить студентам тренировочные занятия (Далее - ТЗ), лекции и экзамены во время проведения совместного мероприятия (далее - СоМП).

17.3. - Руководство Дирекции Тяги.

Спойлер

17.3.1. Основная обязанность - контроль работы машинистов.
17.3.2. Руководство Дирекции Тяги вправе назначить проведение Контрольно-Инструкторской Поездки (Далее - КИП) машинисту, имеющему замечания в ходе рабочей деятельности.
17.3.3. Руководство Дирекции Тяги вправе отправить машиниста на переобучение в Корпоративный Университет при ОАО «РЖД» при наличии значительных нарушений в ходе рабочей деятельности.
17.3.4. Руководство Дирекции Тяги обязано проводить разборы нарушений машинистов и указывать на ошибки, и вправе при необходимости проводить тестирования для диагностики знаний машинистов.
17.3.5. Руководство Дирекции Тяги имеет право принимать участие в обучении студентов Корпоративного Университета в направлении «Машинист».
17.3.6. Руководство Дирекции Тяги вправе вносить предложения по совершенствованию учебной программы для студентов своего направления руководству Корпоративного Университета при ОАО «РЖД».
17.3.7. Руководство Дирекции Тяги обязано своевременно проводить проверку знаний машинистов на порядок действий при нештатных ситуациях.
Примечание: Аварийно-Тренировочные Занятия должны быть направлены на отработку действий при основных нештатных ситуациях - наезд на человека, ДТП с автомобилем и т.д.
17.3.8. Руководство Дирекции Тяги обязано еженедельно закрывать учёт выполненных рейсов и передать информацию о выполненных рейсах каждого машиниста Заместителю Начальника Депо по Эксплуатации для составления недельных итогов проделанной работы.
17.3.9. Руководство Дирекции Тяги обязано вести статистику рейсов и своевременно контролировать её актуальность.
17.3.10. Руководство Дирекции Тяги вправе проводить совместно с руководством Дирекции Управления Пути и Сооружений мероприятия, направленные на поддержание в хорошем техническом состоянии Подвижной Состав (далее - ПС) компании.

17.3.11. Руководство Дирекции Тяги обязано помогать и контролировать работу машинистов при сложных условиях: при вводе нового графика и т.д.

 

17.4. - Руководство Дирекции Управления Движением.

Спойлер

17.4.1. Основная обязанность - контроль работы диспетчеров.
17.4.2. Руководство Дирекции Управления Движением вправе назначить проведение проверки знаний диспетчеру, имеющему замечания в ходе рабочей деятельности.
17.4.3. Руководство Дирекции Управления Движением вправе отправить диспетчера на переобучение в Корпоративный Университет при ОАО «РЖД» при наличии значительных нарушений в ходе рабочей деятельности.
17.4.4. Руководство Дирекции Управления Движением обязано проводить разборы нарушений диспетчеров и указывать на их ошибки, при необходимости проводить тестирования для диагностики знаний.
17.4.5. Руководство Дирекции Управления Движением имеет право принимать участие в обучении студентов Корпоративного Университета в направлении «Диспетчер».
17.4.6. Руководство Дирекции Управления Движением вправе вносить предложения по совершенствованию учебной программы для студентов своего направления руководству Корпоративного Университета при ОАО «РЖД».
17.4.7. Руководство Дирекции Управления Движением обязано своевременно проводить проверку знаний диспетчеров на порядок действий при нештатных ситуациях.
Примечание: К этому пункту относится контроль умения открывать/закрывать перегоны, давать указания машинистам на аварийных участках и т.д.
17.4.8. Руководство Дирекции Управления Движением обязано передать информацию о выполненных рейсах каждого диспетчера Заместителю Начальника Депо по Эксплуатации для составления недельных итогов проделанной работы.
17.4.9. Руководство Дирекции Управления Движением обязано вести статистику рейсов и своевременно контролировать её актуальность.
17.4.10. Руководство Дирекции Управления Движением вправе устанавливать временные ограничения скорости на участках (по согласованию с Заместителем Начальника Депо по Эксплуатации), где проводятся путевые и прочие работы.
Примечание: Установление временных скоростных ограничений проходит через согласование с Заместителем Начальника Депо по Эксплуатации и Начальником Депо.
17.4.11. Руководство Дирекции Управления Движением обязано помогать и контролировать работу диспетчеров при сложных условиях: при вводе нового графика, послеаварийных событий с участием поездов и т.д.

XVIII. Запреты сотрудников.

18.1. - Запрещено находиться в состоянии наркотического или алкогольного опьянения, носить оружие. [Предупреждение / Выговор]

18.2. - Запрещено каким-либо образом создавать помехи для движения поездов. [Предупреждение / Выговор]

18.3. - Запрещено провоцировать коллег на конфликт, проявлять неуважение к сотрудникам, вызывающе общаться с ними. [Предупреждение / Выговор]

18.4. - Запрещено отлынивать от рабочей деятельности. [Предупреждение / Выговор]

Примечание: к данному пункту относятся действия, не позволительные для сотрудников на смене

(использование неуместных анимаций, перегон автомобилей и др.), также нахождение в комнате отдыха суммарно более 15 минут.

18.5. - Запрещено злоупотребление должностными полномочиями, скрывать факт нарушения правил, укрывательство. [Выговор / Увольнение]

18.6. - Запрещено игнорировать приказы и распоряжения начальствующего состава компании. [Предупреждение / Выговор]

18.7. - Запрещено игнорировать требование начальствующего состава вернуться из отпуска. [Увольнение]

18.8. - Запрещено во время отпуска находиться в других гос. организациях. [Увольнение]

18.9. - Запрещено пытаться обмануть или ввести в заблуждение старший или руководящий состав. [Предупреждение / Выговор / Увольнение]

18.10. - Запрещено заходить в диспетчерскую без наличия обоснованной причины, отвлекать поездных и дорожных диспетчеров от рабочей деятельности. [Предупреждение / Выговор]

18.11. - Запрещено выпрашивать должность, премию, проверку отчета и т.д. [Предупреждение / Выговор]

18.12. - Запрещено допускать халатность в рабочей деятельности со своей стороны. [Предупреждение / Выговор / Увольнение]

18.13. - Запрещено сдавать смену во время проведения строя от руководящего состава, глобального мероприятия, мероприятия для гражданских, собеседования. [Предупреждение / Выговор]

Исключение: разрешение от сотрудника руководящего состава.

18.14. - Запрещено носить любые аксессуары на смене, в форме. [Предупреждение / Выговор]

18.15. - Запрещено многократно нарушать один и тот же пункт, рецидив.

18.16. - Запрещено срывать проведение строя от руководящего/старшего состава. [Предупреждение / Выговор]

18.17. - Запрещено самовольно присваивать себе награду/премию. [Предупреждение]

Примечание: Решение о присвоении награды/премии сотруднику принимает исключительно руководящий состав организации.

18.19. - Запрещено выполнять рейсы во время проведения собеседования, мероприятия для гражданских, совместного мероприятия, строя. [Предупреждение / Выговор]

Исключение:
1. Выполнение рейсов разрешено на МПДГ с фирменными поездами на линии ("Жемчужина Провинции", "Святой Пантелеймон" и т.д.) на противоположном направлении.
2. Допускается выполнение рейсов во время проведения собеседования, при условии получения разрешения от Руководящего Состава в 40 минут (за 10 минут до конца собеседования), если не требуются сотрудники для собеседования граждан.

18.20. - Запрещено оставлять заведомо ложные заявления на увольнение с целью шутки. [Выговор / Временное отстранение от должности]

18.21. - Запрещено указывать ложную информацию о своей работе в отчёте. [Выговор]
18.22. - Запрещено писать отписку на невыполнение рейсов более двух раз в месяц. 

XIX. Рабочая таблица сотрудников

19.1. - Рабочая таблица сотрудников представляет из себя официальный документ, содержание которого состоит из материалов, которые могут пригодиться сотрудникам компании в ходе их рабочей деятельности в компании.
19.1.1. - Основная задумка создания таблицы - обеспечение сотрудников компании рабочими материалами для повышения эффективности их рабочей деятельности и создание «запасных» материалов на случай технических неполадок государственного портала.
19.2. - Таблица содержит информацию из внутреннего портала организации. Вся информация, которая находится данной таблице, не должна распространяться дальше лиц сотрудников компании.
Примечание: в случае слива информации из таблицы, сотрудник будет уволен из организации с внесением в ОЧС согласно 5.9. ОПГО.

Спойлер

5.9 — Запрещено распространять, пересылать, копировать информацию из официальных бесед гос.организации. - ОЧС на 60 дней

19.3. - Любая намеренная порча таблицы наказуема согласно ВПС.
Примечание: в случае слива/порчи таблицы, нарушитель будет уволен из организации и получит блокировку на сервере согласно 10.5 ВПС:

Спойлер

10.5 — Лидерам запрещено распространять информацию, которая публикуется следящей администрацией/ГА в беседах/группах, в которых установлен особый статус. - Выговор/увольнение/бан до 5555 дней по согласованию с ГА

• Бан сотрудникам выдается только в случае слива/удаления фракционных таблиц/бесед/групп, злоупотребление служебными возможностями (например, выдача большого кол-ва штрафов случайным игрокам), слива панели "Ю" или слив в /gov

• Запрещено распространение информации с обзвона

19.3.1. - Запрещено без уведомления Начальника Депо вносить какие-либо изменения в таблицу. [Выговор]
Примечание: К этому пункту относится корректировка отыгровок, текстов для рассказов, названия листов таблицы и т.д.

XX. Банк ОАО "РЖД"
20.1. "Банк РЖД" является полноправным владением государственной организации ОАО "Республиканские Железные Дороги".
20.2. Данный свод правил устанавливает правила работы банка и его функций.
20.3. Каждую неделю в субботу-воскресенье, сотрудник Старшего и Руководящего состава вносит в Банк по 150.000 провинциальных рублей.
20.4. Хранение денег происходит в специальном учёте с указанным банковским счётом лидера.
20.4.1. При снятии лидера, лидер обязан передать всю сумму "Банка РЖД" ГС/ПГС РЖД или сразу новому лидеру.
20.5. Еженедельно осуществляется выплата сотрудникам заработной платы за их деятельность. Выплата осуществляется только в том случае, если сотрудник перевыполнил недельную норму рейсов.
20.6. Установленные тарифы заработной платы (в провинциальных рублях) за каждый рейс:
Диспетчеры (ДНЦ):
• Поездной Диспетчер Старший - 35.000
• Поездной Диспетчер - 30.000
• Поездной Диспетчер Узловой - 25.000
Машинисты (ТЧМ):
• 1го класса - 30.000
• 2го класса - 20.000
• 3го класса - 15.000

XXI. Единая система оплаты труда и поощрения сотрудников ОАО "РЖД"
21.1. - Единая система оплаты труда и поощрения сотрудников ОАО "РЖД" — это стандартизированный порядок расчёта вознаграждения работникам, обеспечивающий справедливость и прозрачность в выплате зарплат и премиальных.
21.2. - Оплата труда сотрудников ОАО "РЖД" производится следующим образом:
21.2.1. - Если сотрудник Младшего Состава - оплата труда проводится сотрудником(-ами) СС/РС.
21.2.2. - Если сотрудник Старшего Состава / Руководящего Состава - оплата труда проводится лидером организации - Начальником Депо.

Примечание: Пункт распространяется на мероприятия, проводимые лидером организации.
21.3. - Оплата труда сотрудников осуществляется по следующим критериям:

Спойлер

21.3.1. - Участие в совместных организациях (Далее - СоМП) с другими организациями.
21.3.2. - Участие в глобальных мероприях (Далее - ГМП).
21.3.3. - Участие во внутриорганизационных мероприятиях.
Примечание: Мероприятие "Путевые работы на перегоне", Аварийно-Тренировочные Занятия (Далее - АТЗ) и подобные.
21.3.4. - Помощь сотрудникам Старшего и Руководящего Составов в проведении мероприятий.
21.3.5. - Перевыполнение еженедельной нормы рейсов (см. пункт 20.6. УдРЖД).
Примечание: Оплата высчитывается путём вычета недельной нормы рейсов из ваших выполненных рейсов за неделю в целом. К примеру, если Вы выполнили 15 рейсов, то выплата будет осуществлена за 5 перевыполненных рейсов, т.к. еженедельная норма составляет 10 рейсов.
21.3.6. - Путём подачи заявления на премию.
Примечание: Выплата из премии вычитается только в том случае, если у сотрудника на момент подачи заявления имеются активные дисциплинарные взыскания.
1 предупреждение = 25% от всей премии
1 выговор = 50% от всей премии

21.3.7. - Помощь сотрудникам Руководящего Состава в проведении ночных собеседований.

Примечание: Собеседование считается ночным, если оно проводится в 22:00 и позже.

21.3.8. - Премиальная выплата за строй по обслуживанию инфраструктуры рассчитывается по усмотрению сотрудника Старшего и/или Руководящего Состава (по желанию). Главный фактор рассмотрения возможности выплаты премии - активность сотрудников на строе.

21.3.9. - Помощь в развитии компании; предложение идей, которые после были введены.

21.4. - Выплата сотруднику за его труд может быть снижена в следующих случаях:
1.1. Неадекватное поведение. Неадекватным поведением считается: оскорбление сотрудников, порча репутации организации, использование неуместных анимаций в форме по типу танцев, йоги и т.д., игнорирование требований сотрудников Старшего и Руководящего Составов.
2. Многочисленные нарушения установленных правил (УдРЖД, ОПГО, ВПС) во время проведения мероприятия / всей рабочей деятельности в целом.

21.4.1. - Активность - ценимое качество сотрудников ОАО «РЖД». Сотруднику может быть повышена премия в случае проявления активности во время проведения каких-либо мероприятий. 

Примечание: К этому пункту относится собственное желание сотрудника в проявлении помощи на мероприятии. Пример: рассказ про технику компании вместо организатора мероприятия.
21.4.1.1. - В остальных случаях сумма выплаты должна быть единой для всех: ни заниженной, ни завышенной. Труд каждого сотрудника должен быть равнооплачиваемым.
21.5. - Выплата за труд сотрудников по критериям, упомянутых в подпунктах пункта 21.3., рассчитывается по следующим условиям:
21.5.1. - Финансовое положение сотрудника Старшего и/или Руководящего Составов.
21.5.2. - Результаты деятельности сотрудника в ходе участия в мероприятиях и т.д.

XXII. Чёрный Список сотрудников ОАО "РЖД"

22.1. Чёрный Список сотрудников ОАО "РЖД" (Далее - ЧС РЖД) - это перечень сотрудников компании РЖД, деятельность которых представляет угрозу безопасности или деловой репутации компании ОАО "РЖД".

22.2. Внесение сотрудника в ЧС РЖД осуществляется исключительно по согласованию со следящей администрацией, отвечающей за ведение и контроль ЧС РЖД. Причина внесения должна быть документально зафиксирована и обоснована.

22.3. Исключение из ЧС РЖД также требует обязательного согласования со следящей администрацией. Самостоятельное вынесение лиц из ЧС РЖД без предварительного согласования категорически запрещено и влечет за собой дисциплинарную ответственность согласно пункту 18.5 УдРЖД.

Примечание: 18.5. - Запрещено злоупотребление должностными полномочиями, скрывать факт нарушения правил, укрывательство. [Выговор / Увольнение]
 

by Alexandr_Volsky, Danil_Astov, Amadiu_Duval.

Изменено Суббота в 16:40 пользователем Amadiu_.Duval
Введён пункт 17.2.9.