Перейти к содержанию
Dmitriy_Polanski

Министерство Обороны | Военно-воздушные силы

Автор Dmitriy_Polanski, в Министерство обороны

Рекомендуемые сообщения

Dmitriy_Polanski

Dmitriy_Polanski 290

 · ID: #1

Опубликовано

guns.png

 

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РЕСПУБЛИКИ ПРОВИНЦИЯ
ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ 

 

 

Документ содержит в себе следующие разделы:

1.0 – Основные положения
2.0 – Основные запреты
3.0 – Должности в ВВС
4.0 – Список транспорта, кодировок, вооружения
5.0 – Патрулирования воздушных сил
6.0 – Бинды
7.0 – Минимальный норматив сотрудников подразделения

 

 

1.0 – Основное положение

1.1 – Военно-воздушные силы(далее – ВВС) – это род войск, который входит в состав воздушно-космических сил и отвечает за обеспечение безопасности воздушного пространства с помощью военной авиации. Подразделение также занимается транспортировкой служащих из одного пункта назначения в другой, воздушным сопровождение колонн и организацией собственных патрулирований. Военнослужащие ВВС подчиняются штабу войсковой части №1017.

1.2 – Кандидат на вступление в подразделение должен соответствовать следующим требованиям:

  • Звание не менее лейтенанта;
  • Наличие летной лицензии;
  • Хорошая физическая подготовка;
  • Одобрение на перевод от руководителя подразделения, в котором служит кандидат;
  • Одобренное заявление на перевод в разделе штаба №1017.

 

1.3 – Служащие в ВВС при выполнении воздушного патрулирования на вертолете Ми-8 могут брать с собой напарников из ССО. Для проведения мероприятия можно брать служащих любого подразделения.

1.4 – К полету без руководства и инструктора допускается только военнослужащий, прошедший обучение в качестве стажера. [Предупреждение / Исключение из подразделения]

1.4.2 – Для повышения с курсанта на должность пилота военнослужащему необходимо сдать аттестацию инструктору или руководству ВВС/штаба. Для того чтобы повыситься до пилота, необходимо иметь звание лейтенанта.

  Примечание

Примечание: аттестация должна включать в себя:

  • Проверку на знание устава вооруженных сил, а также проверка на знание документации для подразделения воздушных сил;
  • Проверка на умение управлять воздушным транспортом. Для аттестации необходимо использовать сначала Маверик. Если владение вертолетом пройдено успешно, то следующий этап проверки проходится на истребителе. 

1.5 – Военнослужащий, которого исключили из отдела ВВС, может вернуться туда только через 7 дней. Обучение он обязан проходить заново.
1.5.1 – Если военнослужащий, чье звание выше лейтенанта, имеет желание перевестись в подразделение, но должности пилотов заняты, то допустим приём в стажёры до момента освобождения должностей.

1.6 – Пилоты истребителей и боевых вертолетов должны перед полётом надевать специальную экипировку(спецназ). Также данную экипировку должны надевать водители ракетного комплекса в наземном патрулировании.
Примечание: личность скрывать запрещено. Вы также обязаны показывать удостоверение и представляться, если на то имеется необходимость.

 

 

2.0 – Основные запреты сотрудников ВВС

2.1 – При использовании воздушного транспорта военнослужащему ВВС запрещается: [Наказание по п.7.4 ТК]

  • Пролетать над населенными пунктами ниже 5 корпусов вертолета, ниже 6 корпусов самолета;
  • Пролетать над аэропортом и его окрестностями;
  • Прилетать в общественные места (вокзалы, площади, авторынок и так далее);
  • Сажать воздушный транспорт на полосе движения; создавать помехи дорожного движения; угрожать безопасности гражданам.

 

2.2 – Военнослужащему ВВС запрещено вылетать за пределы части на технике без обоснованной причины. [Предупреждение / Выговор]

  Примечание

Обоснованной причиной можно считать выполнение заданий(патрулирование республики, проведение мероприятия и так далее).

2.3 – Военнослужащим ВВС запрещается применять боевое оружие техники без наличия на то оснований. [От предупреждения до увольнения с МО]

  Примечание

Боевое оружие техники разрешено применять только по команде руководства штаба. 

2.4 – Военнослужащим ВВС запрещено бросать технику на территории части. Весь воздушный транспорт должен оставляться строго на специальных вертодромах, либо рядом с ними. Обязателен приемлемый вид техники(см.ниже). [Предупреждение / Выговор]

  Примечание

spacer.png

 

 

Примечание: если места заняты, Вы можете попросить в /report убрать транспорт.

2.5 – Каждый военнослужащий ВВС обязан глушить транспорт после приземления. [Предупреждение / Выговор]

 

 

3.0 – Должности ВВС

3.1 – В ВВС военнослужащий должен занимать определенную должность. Для достижения определенной должности нужно выполнить определенные условия. Решение о повышении в должности принимает руководство подразделения / руководство штаба.

  Примечание

Руководство ВВС:

  • Командир отдела ВВС: 1 человек, полковник; тег: [606-01];
  • Заместитель командира отдела ВВС: 1 человек, полковник; тег: [606-02];

 

Младший состав ВВС:

  • Пилот Мастер: 2 человека, капитаны/майоры; тег: [606-03] и [606-04];
  • Пилот 1-го класса: 2 человека, старшие лейтенанты/капитаны/майоры; тег: [606-05] и [606-06];
  • Пилот 2-го класса: 4 человека, от лейтенанта до майора; тег: [606-07], [606-08], [606-09] и [606-10];
  • Пилот 3-го класса: 5 человек, лейтенанты; тег: [606-11], [606-12], [606-13], [606-14] и [606-15].

 

3.2 – Для повышения с со Пилота 2-го класса до Пилота 1-го класса, военнослужащему необходимо: 

  • Выполнить 10 Воздушных патрулей (Каждая зона по 3 раза минимум);
  • Наличие минимального звания "Старший лейтенант".
  • Отсутствие действующих наказаний.

 

3.3 – Для повышения с Пилота 1-го класса до Пилота Мастера, военнослужащему необходимо:

  • Выполнить 16 Воздушных патрулей (Каждая зона по 4 раза минимум);
  • Провести 5 аттестаций служащим в ВВСС;
  • Наличие минимального звания "Капитан".
  • Отсутствие действующих наказаний.

 

 

4.0 – Список транспорта, кодировок, вооружения.

4.1 – Военнослужащим ВВС доступен следующий транспорт(см. примечания):

  Примечание

Маверик

spacer.png

Инструкция использования: данный транспорт можно использовать для воздушного патрулирования, проведения мероприятий, разведки территории, а также для проведения учебных полетов.
Использовать можно с должности "Пилот 3-го класса" при наличии напарника инструктора или выше.

 

 

Cу-30М2

spacer.png

Инструкция использования: данный транспорт можно использовать для воздушного патрулирования, проведения мероприятий, разведки территории, а также для помощи в специальных операциях.
Использовать можно с должности "Пилот 2-го класса" и обязательно в форме спецназа.

 

 

Боевой Вертолет

spacer.png

Инструкция использования: данный транспорт можно использовать для воздушного патрулирования, проведения мероприятий, разведки территории, а также для помощи в специальных операциях.

Использовать можно с должности "Пилот 2-го класса" и обязательно в форме спецназа.

 

 

МИ-8

spacer.png

Инструкция использования: данный транспорт можно использовать для воздушного патрулирования, проведения мероприятий, для помощи в специальных операциях а также для транспортировки военнослужащих.

Использовать можно с должности "Пилот 2-го класса".

 

 

ГАЗ Тигр
spacer.png

Инструкция использования: данный транспорт можно использовать для специального патрулирования республики, а также для выполнения иных служебных обязанностей со звания "Старший лейтенант".

 

 

Ford Focus 3

spacer.png

Инструкция использования: данный транспорт можно использовать для специального патрулирования республики.

 

 

Лада 4х4 Urban

spacer.png

Инструкция использования: данный транспорт можно использовать для выполнения служебных обязанностей(гарнизонные патрулирования и прочее) со звания "Лейтенант".

 

4.2 – Кодировка сообщений разделяется на: основные и для колонны.

  Примечание

Основные:

  • Груз 100: боеприпасы;
  • Груз 200: убитый/погибший;
  • Груз 300: раненный; 
  • Груз 400: тяжело контуженный;
  • Груз 500: медикаменты;
  • Груз 600: военнопленные;
  • Груз 700: перевозка денег;
  • Груз 800: химическое оружие;
  • Кулаки: танки;
  • Контроль: блокпост;
  • Ленточка: колонна снабжения;
  • Машинка: транспортное средство. 

 

Колонна:

  • К-ХХ км/ч: ограничение скорости(К–колонна; ХХ км/ч – допустимая скорость);
  • К-1: стоп колонна;
  • К-2: колонна начинает движение;
  • К-3Б: убрать помеху без применения оружия;
  • К-3С: уничтожить помеху с применением оружия;
  • К-4: "Местоположение": требуется помощь в указанном месте;
  • К-4В: "Местоположение": поддержка с воздуха;
  • К-5: военнослужащие покидают транспортные средства(спешиваются);
  • К-6: сесть в транспортные средства;
  • К-7: эвакуация;
  • К-7В: эвакуация по воздуху.

 

Общие коды состояния:

Код-0 — Нападение и/или проникновение на закрытую территорию;

Код-1 — Состояние стабильно, происшествий и нарушителей нет;

Код-2 — Замечен потенциальный нарушитель;

Код-3 — Нарушитель устранен.

 

4.3 – Список вооружения, доступный сотрудникам подразделения:

  Сотрудникам подразделения доступно следующее вооружение
  • МР-443 "Грач";
  • АК-74М;
  • Штык-нож;
  • Бронежилет;
  • Парашют(при воздушном патрулировании).

 

 

5.0 – Патрулирования воздушных сил

5.1 – Служащие подразделения должны организовывать патрулирования для организации охраны воздушного пространства республики. Патрулирование проводится как на летательных аппаратах, так и на наземном транспорте.

5.2 – Правила организации воздушных патрулирований:

  • Перед вылетом в воздушное патрулирование, служащий ВВС обязан сделать соответствующий доклад по форме, которая есть ниже;
  • В воздушное патрулирование можно брать контрактников других подразделений, если это допускается конструкцией летательного аппарата. Коллегам, не состоящим в ВВС, разрешается взять парашют. Остальная экипировка должна быть в соответствии с документацией их подразделения;
  • Пилоты 3-го класса могут управлять летательным аппаратом в случае, если рядом с ними находится инструктор/руководитель подразделения или штаба;
  • Оружие техники должно применяться в последнюю очередь. Например, если во время спецоперации от подразделения ССО поступает соответствующий запрос о помощи с применением оружия;
  • Основная задача: патрулирование определенной воздушной зоны. Зоны также есть ниже;
  • Продолжительность воздушного патрулирования составляет диапазон времени от 30 минут до 60 минут. После этого нужно вернуться на базу. При необходимости можно повторить патрулирование. Интервалы между докладами: 15 минут. Допустимы задержки максимум на 5 минут.

 

Доклады о вылете в воздушное патрулирование:

  Примечание

r [ВВС ВП] Начинаю патрулирование зоны №Х.
r [ВВС ВП] Продолжаю патрулирование зоны №Х.
r [ВВС ВП] Патрулирование зоны №Х окончено.
Примечание: вместо "Х" - подставляете номер зоны, патрулированием которой Вы занимались.


Внешний вид зон:

  Примечание

spacer.png

 

 

6.0 –Бинды

6.1 – Служащие подразделения обязаны установить бинды, прописанные в примечании перед выполнением своих обязанностей.

 

Список биндов:

  Примечание

do На военнослужащем одет авиационный шлем.
me активировал переговорный режим авиационного шлема
fracvoice 1

me отключил переговорный режим авиационного шлема
do Авиационный шлем в режиме прослушивания.
fracvoice 2

 

 

7.0 –Минимальный норматив сотрудников подразделения

7.1 – Норматив - список определенных задач на неделю. В случае его невыполнения, военнослужащий может понести наказание. Пилоты-стажёры освобождены от выполнения норматива, но отчёт о проделанной работе должен оставляться в обязательном порядке.
7.2 – Норматив на неделю следующий:

Для Пилотов 2-го класса, а также Пилотов 1-го класса:

  • Выполнение минимум 8-ти воздушных патрулирований;
  • Выполнение минимум 6-ти дежурств по ангару;

 

Для Пилотов Мастеров:

  • Выполнение минимум 10-ти воздушных патрулирований;
  • Выполнение минимум 7-и дежурств по ангару;

 

 

 

Автор данного документа: Sergey_Gadzhiev
Дата его создания: 04.08.2024

Последнее редактирование: 25.06.2025

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
Перейти к списку тем
×
×
  • Создать...