Правила использования переносного сигнального инвентаря

 

1. Красный сигнальный флаг.

Обозначение: "Немедленно остановиться! Движение запрещено!"

Применение: ноги на ширине плеч, правая рука вытянута вправо. Сигналист должен находиться в зоне знаков группы "Опасное место". Значение сигнала действует только на указанном опасном участке (от знака до знака). Используется в том случае, когда безопасность движения поездов не может быть обеспечена ввиду путевых работ.

Разрешается использовать: путевым рабочим (монтеры пути, сигналисты, ревизоры пути, старший состав) при работе на путях, в составе ремонтной бригады.

Спойлер

 

 

2. Желтый сигнальный флаг.

Свернутый.

Обозначение: разрешает проследовать пост безопасности с установленной скоростью.

Применение: ноги на ширине плеч, правая рука вытянута вправо. Сигналист должен находиться в безопасной зоне, вне габарита подвижного состава. Может использоваться электромонтерами СЦБ при работе на стрелочных переводах, а также станционными рабочими при нахождении в специальном месте на станции (проследование станции без остановки).

Разрешается использовать: путевым рабочим (монтеры пути, сигналисты, ревизоры пути, старший состав) при работе на путях, в составе ремонтной бригады.

Спойлер

 

Развернутый.

Обозначение: разрешается продолжить движение с установленной в предупреждении скоростью, а при его отсутствии — не более 25 км/ч на путях общего пользования и 15 км/ч на путях необщего пользования.

Применение: ноги на ширине плеч, правая рука вытянута вправо. Сигналист должен находиться в зоне знаков группы "Опасное место". Значение сигнала действует только на указанном опасном месте (от знака до знака). Используется в том случае, когда безопасность движения поездов не может быть обеспечена ввиду путевых работ.

Разрешается использовать: путевым рабочим (монтеры пути, сигналисты, ревизоры пути, старший состав) при работе на путях, в составе ремонтной бригады.

Спойлер

 

 

3. Жёлтый квадратный щит.

Обозначение: на перегоне — разрешает проследование опасного места с уменьшенной скоростью (указанной в предупреждении) и готовностью немедленно остановиться. В остальных случаях — разрешает проследование сигнала со скоростью, указанном в предупреждении. При его отсутствии — на станционных путях общего пользования не более 25 км/ч, а на станционных путях необщего пользования не более 15 км/ч.

Применение: при путевых работах для ограждении опасного места. Устанавливается в пределах 50 метров от знака "Начало опасного места" или препятствия. Уточнение: не обязательно использовать с опасным местом, ограждать им можно любой небезопасный участок пути. 

Разрешается использовать: путевым рабочим (монтеры пути, сигналисты, ревизоры пути, старший состав) при работе на путях, в составе ремонтной бригады.

Спойлер

 

 

4. Зелёный квадратный щит.

Обозначение: разрешает повысить скорость до установленной после проследования щита всем составом (хвостовой вагон покинул опасное место).

Применение: при путевых работах для ограждении опасного места. Устанавливается в пределах 50 метров от знака "Конец опасного места" или препятствия.

Уточнение: не обязательно использовать рядом с опасным местом. Ограждать можно любой небезопасный участок пути. Для установки требуется перевернуть знак "Желтый прямоугольный щит".

Разрешается использовать: путевым рабочим (монтеры пути, сигналисты, ревизоры пути, старший состав) при работе на путях, в составе ремонтной бригады. 

Спойлер

 

 

5. Знак «Начало опасного места».

Обозначение: подать один длинный звуковой сигнал. Проследовать огражденное опасное место со скоростью, указанной в предупреждении. При его отсутствии — на путях общего пользования не более 25 км/ч, на путях необщего пользования — не более 15 км/ч.

Применение: при путевых работах для ограждении опасного места. Устанавливается в пределах 15 метров от самого начала опасного места. В зоне опасного места должен находиться сигналист, в противном случае проследовать опасное место без разрешения поездного диспетчера запрещено. Знак используется только на перегонах.

Разрешается использовать: путевым рабочим (монтеры пути, сигналисты, ревизоры пути, старший состав) при работе на путях, в составе ремонтной бригады. 

Спойлер

 

 

5.1. Знак «Конец опасного места».

Обозначение: подать один длинный звуковой сигнал. Проследовать огражденное опасное место со скоростью, указанном в предупреждении. При его отсутствии — на путях общего пользования не более 25 км/ч, на путях необщего пользования — не более 15 км/ч.

Применение: используется при путевых работах и ограждении опасного места. Устанавливается в пределах 15 метров от самого конца опасного места. Знак используется только на перегонах. Для установки следует перевернуть знак «Начало опасного места».

Разрешается использовать: путевым рабочим (монтеры пути, сигналисты, ревизоры пути, старший состав) при работе на путях, в составе ремонтной бригады. 

Спойлер

 

Схема использования знаков на опасном месте:

Спойлер

 

 

6. Красный прямоугольный щит.

Обозначение: "Немедленно остановиться! Запрещено проезжать сигнал!"

Применение: для ограждении места происшествия. Устанавливается в пределах 50 метров от места происшествия. Переносной щит следует размещать на расстоянии 50 метров от места происшествия. На расстоянии в 500 метров устанавливается знак "Желтый квадратный щит". В промежутке между жёлтым квадратным щитом и красным прямоугольным щитом должен находиться сигналист с красным развернутым флагом. Сигналисты должны находиться в двух направлениях (два человека).

Разрешается использовать: путевым рабочим (монтеры пути, сигналисты, ревизоры пути, старший состав) при работе на путях, в составе ремонтной бригады. Используется при ЧП с перекрытием движения в обоих направлениях.

Спойлер

 

Схема использования знаков на месте происшествия:

Спойлер