Monk 1 · ID: #1 Опубликовано 1 марта 1. Ваш никнейм: Alexandr_Monk 2. Никнейм сотрудника: Matvei_Sobakin 3. Скриншот/видео от любого лица: https://disk.yandex.ru/i/RNt3K1hA0I5GhA 4. Суть жалобы: Сотрудник Matvei_Sobakin, находясь за рулём служебного автомобиля с гос. номером А8517RUS77, 01.03.2026 в 23:35 совершил проезд по полосе встречного движения по Северному мосту г. Мирный. При этом, на приложенном видео видно, что сотрудник в данный момент никого не преследует. Поскольку подобное опасное вождение создаёт угрозу безопасности жителям республики, прошу применить дисциплинарное взыскание в отношении сотрудника. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Valentin_Scrooge 87 · ID: #2 Опубликовано 2 марта Здравия желаю, являюсь заместителем начальника ГИБДД по г. Мирный, уполномоченным на рассмотрение жалоб на сотрудников ГИБДД-М. На рассмотрении. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Valentin_Scrooge 87 · ID: #3 Опубликовано 3 марта Здравия желаю, являюсь заместителем начальника ГИБДД по г. Мирный, уполномоченным на рассмотрение жалоб на сотрудников ГИБДД-М. Запрошу комментарий от сотрудника. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
SIGMAKILLER_KRIPER001 11 · ID: #4 Опубликовано 3 марта Здравствуйте! Я являюсь сотрудником, на которого была подана жалоба, а также водителем служебного автомобиля с государственным номером А8517RUS77, проехавшего 01.03.2026 в 23:35 мимо вас. Пояснение ситуации: Ранее, в 23:31, около ОКБ г. Мирный, мной было зафиксировано правонарушение со стороны гражданина. Однако в тот момент при мне не оказалось наручников, поэтому я, используя СГУ, незамедлительно направился в участок города Мирный. По прибытии я взял наручники и выдвинулся обратно к ОКБ. За это время поступила ориентировка о совершении неизвестным гражданином преступления, предусмотренного статьёй 4.2.1 УК РП. Обоснование действий: Оказавшись перед выбором между движением по своей полосе (с потерей значительного времени) и движением по встречной полосе (с существенной экономией времени), я выбрал второй вариант. Это позволило мне оперативно задержать преступника и доставить его в отделение. Прилагаю следующие видеодоказательства: 1. Ситуация с игроками у ОКБ: https://disk.yandex.ru/d/pOINBQA8vvIkGQ 2. Прибытие обратно к больнице, обнаружение двух граждан, получение наводки от очевидца о подозреваемом, задержание: https://disk.yandex.ru/d/htQl5ThEp2IwHQ 3. Подтверждение экономии времени при движении по встречной полосе: • https://disk.yandex.ru/d/L5BDb4U0Sakjpw — с момента старта до заезда на мост проходит 15 секунд. • https://disk.yandex.ru/d/AD6hJgJcp0OoOw — с момента старта до заезда на мост проходит 25 секунд. Считаю свои действия в данной ситуации логичными и корректными, поскольку приоритетной задачей являлось задержание гражданина по горячим следам. Всего доброго! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Monk 1 · ID: #5 Опубликовано 4 марта Доброго времени суток! Длина маршрута №1 (где Вы двигаетесь по встречной полосе)- 1,65 км (https://disk.yandex.ru/i/4jfCu8V0rMfPRw). Длина маршрута №2 (где Вы проезжаете по кольцу) - 2,23 км (https://disk.yandex.ru/i/WrtDp6f_19iQHA). Итого разница составляет 0,58 км и, по Вашим расчетам, 10 секунд времени. Неужели экономия 10 секунд и 580 м стоит того, чтобы ехать по полосе встречного движения целых 1,65 км? Также предлагаю рассмотреть альтернативный маршрут №3 - https://disk.yandex.ru/i/dg8qL2xJ3CPqbg. Здесь длина пути составляет 1,98 км и расстояние, пройденное по встречной полосе составляет примерно 15 метров. Получается, что разница между маршрутами №1 и №3 всего 330 м. Разве экономия в 330 м стоит того, чтобы ехать по встречной полосе 1,65 км? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
SIGMAKILLER_KRIPER001 11 · ID: #6 Опубликовано 4 марта Добрый день! Да, в данной ситуации экономия 10ти секунд сыграла большую роль в поимки преступника. Потеря 10ти секунд здесь могла обернуться тем, что я бы не встретил мотоциклиста, давшего наводку по преступнику, следовательно, не задержав его в дальнейшем. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Valentin_Scrooge 87 · ID: #7 Опубликовано Среда в 16:52 Здравия желаю, являюсь заместителем начальника ГИБДД по г. Мирный, уполномоченным на рассмотрение жалоб на сотрудников ГИБДД-М. Сотрудник мог обойтись и без выезда на встречную полосу. Как я понимаю по словам от сотрудника, он ехал по ориентировке, следовательно не было предлога для выезда на встречную полосу, ведь погони не велось. Сотрудник был с включенными проблесковыми маячками, поэтому накажу в соответствии с 7.9 ФЗоП. Спойлер 7.9. Использовать проблесковые маячки без или с режимом СГУ "AirHorn" на служебном транспорте разрешено в случаях: - выезда на вызов; - ведения погони; - нахождения на мобильном или стационарном посту; - при осуществлении мер, призванных предотвратить дорожно-транспортные происшествия; - остановки транспортных средств; - конвоирования нарушителя - только проблесковые маячки; - регулирования движения; - в ходе специальных операций, если было получено разрешение от руководителя операцией; - объявления тревоги руководством организации; - сопровождения транспортных средств; - по приказу руководства в целях выполнения служебных задач и в иных случаях, предусмотренных законодательством. Вопросы остались? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Monk 1 · ID: #8 Опубликовано Среда в 20:50 Доброго времени суток! Имел сотрудник или не имел предлог включать в данной ситуации проблесковые маячки - не столь важно, поскольку основанием для написания жалобы послужило нарушение ПДД сотрудником, а не вопрос о правомерности включения маячков. Согласно п. 3.1 ПДД РП, сотрудник может отступать от ПДД при соблюдении всех трёх условий: 1. Включен проблесковый маячок. 2. Включен специальный звуковой сигнал. 3. Водитель спецтранспорта обязан убедиться, что ему уступают дорогу. Цитата 3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего (сине-красного) цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований Правил при условии обеспечения безопасности движения. Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего (сине-красного) цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу. Сотрудник нарушил п. 3.1 ПДД, так как звуковой сигнал был выключен, и сотрудник вряд ли имел возможность убедиться в том, что его пропускают. Поэтому прошу привлечь его к ответственности по статье 9.1 КоАП: Цитата Статья 9.1. Движение по полосе, предназначенной для встречного движения, в нарушение правил дорожного движения (см. 10.1 ПДД). Штраф - 50.000 рублей с лишением права на управление транспортным средством сроком до 2 лет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Maxim_Sharganov 538 · ID: #9 Опубликовано Четверг в 07:15 Здравствуйте. Привлечём сотрудника к ответственности по пункту 7.9 ФЗоП. В данной ситуации сотруднику следовало выбрать другой маршрут, чтобы не создавать помех движению. Касательно нарушения статьи 9.1 КоАП: привлечь сотрудника к ответственности не представляется возможным, так как на автомобиле были включены проблесковые маячки (согласно пунктам ПДД, которые вы предоставили самостоятельно). Вопросы остались? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Monk 1 · ID: #10 Опубликовано Четверг в 07:34 Добрый день! Согласно пункту 3.1 ПДД, сотрудник может отступать от ПДД только в случае, если на служебном авто включены проблесковые маячки и включен звуковой спецсигнал (еще раз, подчеркиваю - должен быть включен звуковой спецсигнал совместно с маячками). Данный сотрудник ехал с выключенным звуковым сигналом, следовательно им был нарушен п. 3.1 ПДД. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Valentin_Scrooge 87 · ID: #11 Опубликовано Четверг в 18:22 Здравия желаю, являюсь заместителем начальника ГИБДД по г. Мирный, уполномоченным на рассмотрение жалоб на сотрудников ГИБДД-М. Обратимся к 3.1 ПДД. Спойлер 3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего (сине-красного) цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований Правил при условии обеспечения безопасности движения. Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего (сине-красного) цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу. Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар. То, чем регламентировался сотрудник выделил красным. Вы путаетесь в понятиях, потому что получение преимущества и возможность отклонения от ПДД - разные вещи. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Monk 1 · ID: #12 Опубликовано Четверг в 18:37 Добрый вечер! Согласен с Вами, тему можно закрывать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Maxim_Sharganov 538 · ID: #13 Опубликовано Пятница в 11:11 Здравствуйте. Вопросов нет - закрыто. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение