Жалоба на Anastasia_Kovalenko

1. Ваш никнейм: Jaden_Hattori

2. Название фракции: ГИБДД-П 

3. Никнейм сотрудника фракции: Anastasia_Kovalenko

4. Суть жалобы: пусть предоставит док/ва на нарушени статьи 17.2 и 5.2 (я не отказывался предоставлять ву, я ей задал вопрос и ждал ответа после ее бы ответа я бы передал ву ей, но она молчала просто грубо говоря кидала бинд свой чтоб я передал ву, потом после того как она направила на меня автомат я вышел из машины она мне задала вопрос на 1:16 *готовы показать?* я ответил да только ответьте на мой вопрос, после этого я ждал как она кинет опять свой бинд *предоставьте ву и тд* ) с 17.2 меня слегка занесло  тк машину носит очень сильно ведь она задний привод и ее очень тяжело контролировать на дороге, если в кратце то я ехал по прямой и нажал на тормоз с ручником чтоб быстрее затормозить и не получить штраф на перекрестке в этот момент машину чуть чуть повело но отката этого у меня нету пусть она его предоставит и там будет это видно что я не специально зашел боком, после того как она кинула пред мне чтоб я остановился я сразу же остановился после пешехода около перекрестка. внизу будут таймкоды.

5. Доказательства (ссылки на скриншоты/видео): https://rutube.ru/video/private/79022d0e5739d210cfe71d30450f8d61/?p=f8hTLAjbzSQfwJ6tHcu0jg , https://yapx.ru/album/cU5vJ

5:42 выписала штраф за 17.2 

6:39 лишила прав за 17.2

4:00 штраф за 5.2

 

 

•  

Не по форме,досвидания

 

 

Статья 5.2. Непредоставление по требованию сотрудника полиции документов, предусмотренных правилами дорожного движения (см. 2.1.1 ПДД).  Штраф - 30.000 рублей или лишение права на управление транспортным средством с возможностью моментального переобучения. 

 

И тем самым вы еще проигнорировали 5.8 ук рп  Статья 5.8. Неоднократное неповиновение законному распоряжению или требованию служащего полиции, либо военнослужащего, в связи с исполнением ими обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности, равно как воспрепятствование исполнению ими служебных обязанностей. Арест сроком на 2 года.

Спойлер

 совершении управляемых заносов, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия

 

На записи видно что вы резко тормозили без весомой на то причины 

на 1 фрапсе видно что я поворачивал и меня занесло

со 2 ладно соглашусь но почему ты выдала и 5.8 и 5.2 хотя должна была только 5.8 выдать

 

е60 очень сильно заносит без ручника буквально я поворачиваю газ нажимаю она уже в занос идет это не возможно контролировать

+ видно когда меня занесло я пытался выйти из заноса и меня перекинуло в другую сторону

так вы же управляли заносом 

Управляемый занос — это преднамеренное введение автомобиля в боковое скольжение с сознательным контролем траектории, скорости и угла заноса водителем.

Ключевые признаки

1. Преднамеренность. Водитель инициирует занос осознанно (а не из‑за потери сцепления по случайности).
2. Контроль. Водитель сохраняет управление:
   * корректирует угол заноса рулём;
   * регулирует скорость подачей газа/торможением;
   * удерживает заданную траекторию.
3. Целенаправленность. Занос используется для:
   * прохождения поворота на высокой скорости;
   * стабилизации автомобиля в критической ситуации (например, при отказе тормозов);
   * выполнения спортивных/шоу‑маневров (дрифт).

Как инициируется

- Ручной тормоз. Блокировка задних колёс для начала скольжения (часто для новичков).
- Резкий сброс газа. Перераспределение веса на переднюю ось, снижение сцепления задних колёс.
- Клатч‑кик (для МКПП). Резкое отпускание сцепления на повышенных оборотах для всплеска крутящего момента.
- Использование инерции. Резкий поворот руля в противоположную сторону для смещения массы.
- Понижение передачи на высокой скорости для увеличения крутящего момента.

Важные условия

- Вращение колёс без полной блокировки. Иначе занос становится неконтролируемым.
- Подходящая площадка. Обучение и тренировки — только на закрытых полигонах, вне дорог общего пользования.
- Техническая подготовка авто. Рекомендованы: усиленная подвеска, шины с высоким сцеплением, блокировка дифференциала, каркас безопасности.
- Навыки водителя. Требуется опыт, хладнокровие и понимание динамики автомобиля.

Отличие от неконтролируемого заноса

В неконтролируемом заносе водитель не может стабилизировать машину: траектория и угол скольжения непредсказуемы, высок риск ДТП. Управляемый занос — это осознанный манёвр с сохранением контроля.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━
 

вы должны были нажать на тормоз и остановиться 

как вы сказали «если в кратце то я ехал по прямой и нажал на тормоз с ручником чтоб быстрее затормозить и не получить штраф на перекрестке в этот момент машину чуть чуть повело»

Ну против себя наговорили,что еще сказать

так ну я нажимал на тормоз с ручником чтоб затормозить на перекрестке в итоге машину повело я пытался выйти из не управляемого заноса на вашем откате таже видно что я пытаюсь выйти из заноса и мою машину в противоположную   сторону и после этого я остановился и вы мне кинули пред и я после перекрестка остановился

что я наговорил? ты вообще в адеквате? е60 в стоке очень сильно носит когда поворачиваешь с газом у меня и случилась такая ситуация и это не управляемый занос, после этого я  и попытался выйти из него (машина в другую сторону+ я окончательной отормозился и машина вышла из *не управляемого заноса* а не как вы говорите *управляемый*

Доброго времени суток.  

Я временно исполняющий обязанности начальника ГИБДД по городу Приволжск, генерал-майор полиции Александр Мартинес.
Жалоба оформлена с нарушением установленных требований, пожалуйста, ознакомьтесь с правилами подачи жалоб - тыкай
Жалобу передаю ПГС-П.