RP-Биография || Vyacheslav_Kotenochkin

· Личное фото: https://drive.google.com/file/d/1agi6MN6VybdQ5GlpPRSNoXDk--2VZ9HX/view?usp=sharing
· Имя, Фамилия(в данный момент): Вячеслав Котёночкин
· Возраст: 32
· Национальность: Русский
· Место Рождения: Республика Провинция, Приволжск
· Место Проживания: Республика Провинция, Мирный
· Гражданство: Республика Провинция
· Профессия: Водитель трамвая
· Мировоззрение: Научное
· Семейное положение: Не женат
· Пол: Мужской
· Рост: 179 см.
· Вес: 64 кг.
· Цвет глаз: Голубые
· Цвет кожи: Смугловатый
· Волосы: Черные
· Телосложение: Мезоморф
· Татуировки: Нет
· Образование: Среднее профессиональное (техническое), Высшее техническое.

Детство

Вячеслав Котёночкин родился 5 июля 1993 года в городе Приволжск. Его семья принадлежала к старожильцам региона: отец трудился механиком в депо городского транспорта, а мать работала фельдшером в районной поликлинике. Дом Котёночкиных находился неподалёку от трамвайной линии — гул вагонов был для Вячеслава привычной частью детства. С ранних лет Вячеслав проявлял интерес к технике. Уже в начальных классах он разбирал старые радиоприёмники, чинил игрушки соседской детворе и мог часами наблюдать, как рабочие ремонтируют пути. Он рос спокойным ребёнком, немного задумчивым, но упорным и аккуратным. Занимался плаванием и ходил в кружок «Юный техник», где впервые самостоятельно собрал простейший электромотор. Родители поощряли его тягу к знаниям, хотя и переживали, что сын слишком серьёзен для своего возраста.

Юность

В старших классах Вячеслав увлёкся физикой, электроникой и устройством железнодорожного транспорта. Его школьный проект о модернизации трамвайных маршрутов города получил похвалу на городском конкурсе. После окончания школы он поступил в Приволжский технический колледж, выбрав направление, связанное с обслуживанием транспортного оборудования. Уже во время практики Вячеслав работал в трамвайном депо — сначала учеником электромеханика, позже освоил смежные специальности. Несмотря на общительность с коллегами, романтических отношений он почти не заводил: учеба и работа занимали всё его время.

Взрослая жизнь

После получения среднего профессионального образования Вячеслав переехал в город Мирный, где поступил в Мирнинский государственный университет, выбрав техническое направление. Учёба давалась ему уверенно: благодаря хорошей базе из колледжа он быстро освоился и выделялся среди студентов практическим складом ума. После окончания университета Вячеслав устроился в локомотивное депо «Мирный». Там он впервые по-настоящему раскрылся как специалист: работал в бригаде, занимавшейся обслуживанием и ремонтом поездов, диагностикой систем и устранением сложных неисправностей. Коллеги ценили в нём спокойствие, ответственность и способность быстро находить технические решения. Работа в депо стала частью его жизни почти на целое десятилетие. Он прошёл путь от начинающего техника до опытного мастера, участвовал в модернизации оборудования и помогал новичкам освоиться. Однако постоянная высокая нагрузка, ночные смены и периодическое напряжение постепенно привели к усталости. К тридцати годам Вячеслав решил сделать паузу: он уволился из депо, чтобы сменить рабочий ритм и найти более спокойную профессию. Именно тогда он прошёл специальную подготовку и стал водителем трамвая, сохранив связь с транспортной сферой, но уйдя от жёсткого графика локомотивного хозяйства.

Наше время

Сейчас Вячеслав живёт в Мирном и работает водителем трамвая. Он нашёл в этой профессии то, чего ему не хватало в депо: ровный график, прямой контакт с городом, спокойный темп работы и возможность видеть результат своего труда каждый день. Ему нравится наблюдать за городом с кабины вагона, следить за движением и поддерживать маршрут в порядке. При этом Вячеслав не исключает возможности вернуться в локомотивное депо. Он всё ещё уважает эту профессию, поддерживает контакты с бывшими коллегами, иногда консультирует их по техническим вопросам и следит за новостями в сфере железнодорожного транспорта. В быту остаётся спокойным, рассудительным человеком с научным мировоззрением. Свободное время проводит за чтением технической литературы, работой с инструментами и прогулками по городу. Не женат, но открыт к общению и новым знакомствам.

Здравствуйте.

Глава «Юность» не соответствует минимальному объёму - 75 слов вместо необходимых 100. Следует расширить описание подросткового периода - добавить детали о школе, успехах или трудностях в учёбе, интересных моментах и особенностях формирования личности. На корректировку предоставляется 7 дней. После исправления присылаете обновлённую биографию в эту тему сообщением ниже.

· Личное фото: https://drive.google.com/file/d/1agi6MN6VybdQ5GlpPRSNoXDk--2VZ9HX/view?usp=sharing
· Имя, Фамилия(в данный момент): Вячеслав Котёночкин
· Возраст: 32
· Национальность: Русский
· Место Рождения: Республика Провинция, Приволжск
· Место Проживания: Республика Провинция, Мирный
· Гражданство: Республика Провинция
· Профессия: Водитель трамвая
· Мировоззрение: Научное
· Семейное положение: Не женат
· Пол: Мужской
· Рост: 179 см.
· Вес: 64 кг.
· Цвет глаз: Голубые
· Цвет кожи: Смугловатый
· Волосы: Черные
· Телосложение: Мезоморф
· Татуировки: Нет
· Образование: Среднее профессиональное (техническое), Высшее техническое.

Детство

Вячеслав Котёночкин родился 5 июля 1993 года в городе Приволжск. Его семья принадлежала к старожильцам региона: отец трудился механиком в депо городского транспорта, а мать работала фельдшером в районной поликлинике. Дом Котёночкиных находился неподалёку от трамвайной линии — гул вагонов был для Вячеслава привычной частью детства. С ранних лет Вячеслав проявлял интерес к технике. Уже в начальных классах он разбирал старые радиоприёмники, чинил игрушки соседской детворе и мог часами наблюдать, как рабочие ремонтируют пути. Он рос спокойным ребёнком, немного задумчивым, но упорным и аккуратным. Занимался плаванием и ходил в кружок «Юный техник», где впервые самостоятельно собрал простейший электромотор. Родители поощряли его тягу к знаниям, хотя и переживали, что сын слишком серьёзен для своего возраста.

Юность

В старших классах Вячеслав учился в обычной городской школе Приволжска, где быстро проявил себя как способный ученик с явным интересом к точным наукам. Учителя отмечали его усидчивость, хотя нередко говорили, что он «слишком серьёзен для своего возраста». По физике и математике он стабильно получал высокие оценки, но гуманитарные предметы давались ему сложнее — особенно литература, где требовалось писать объёмные сочинения. Несмотря на это, Вячеслав активно участвовал в школьных технических проектах и несколько раз представлял школу на городских олимпиадах. В девятом классе он помог школьному кружку «Техник» построить модель электрифицированного макета трамвайной линии, что стало для него важным опытом командной работы. В этот период у него сформировалась любовь к порядку, аккуратности и логике. Он стал более самостоятельным, научился планировать своё время и целенаправленно двигаться к цели — поступлению в техническое образовательное учреждение. Его увлечение транспортной техникой лишь усиливалось, а поездки с отцом в городское депо становились настоящими вдохновляющими событиями. К окончанию школы Вячеслав уже чётко представлял своё будущее и уверенно выбрал техническую карьеру, что определило дальнейший путь его жизни.

Взрослая жизнь

После получения среднего профессионального образования Вячеслав переехал в город Мирный, где поступил в Мирнинский государственный университет, выбрав техническое направление. Учёба давалась ему уверенно: благодаря хорошей базе из колледжа он быстро освоился и выделялся среди студентов практическим складом ума. После окончания университета Вячеслав устроился в локомотивное депо «Мирный». Там он впервые по-настоящему раскрылся как специалист: работал в бригаде, занимавшейся обслуживанием и ремонтом поездов, диагностикой систем и устранением сложных неисправностей. Коллеги ценили в нём спокойствие, ответственность и способность быстро находить технические решения. Работа в депо стала частью его жизни почти на целое десятилетие. Он прошёл путь от начинающего техника до опытного мастера, участвовал в модернизации оборудования и помогал новичкам освоиться. Однако постоянная высокая нагрузка, ночные смены и периодическое напряжение постепенно привели к усталости. К тридцати годам Вячеслав решил сделать паузу: он уволился из депо, чтобы сменить рабочий ритм и найти более спокойную профессию. Именно тогда он прошёл специальную подготовку и стал водителем трамвая, сохранив связь с транспортной сферой, но уйдя от жёсткого графика локомотивного хозяйства.

Наше время

Сейчас Вячеслав живёт в Мирном и работает водителем трамвая. Он нашёл в этой профессии то, чего ему не хватало в депо: ровный график, прямой контакт с городом, спокойный темп работы и возможность видеть результат своего труда каждый день. Ему нравится наблюдать за городом с кабины вагона, следить за движением и поддерживать маршрут в порядке. При этом Вячеслав не исключает возможности вернуться в локомотивное депо. Он всё ещё уважает эту профессию, поддерживает контакты с бывшими коллегами, иногда консультирует их по техническим вопросам и следит за новостями в сфере железнодорожного транспорта. В быту остаётся спокойным, рассудительным человеком с научным мировоззрением. Свободное время проводит за чтением технической литературы, работой с инструментами и прогулками по городу. Не женат, но открыт к общению и новым знакомствам.

Здравствуйте.

Ваша биография одобрена.